HARP

Собственно решил попытаться восстановить свой первый тяговый аккумулятор SunLight, при помощи импульсного зарядного устройства Аида 8 S.

Шаг 1. Согласно инструкции к зарядному устройству, взял автомобильную лампочку на 5Вт. Подсоединил к пациенту. Диагноз: сокрее мертв:


Шаг 2. Для проверки самой лампочки использовал рабочий аккум Varta. Лампочка работает:


Шаг 3. Подключил зарядное устройство к пациенту SunLight, без включения зарядного устройства в сеть. Индикатор на зарядке (зелёный светодиод) просигнализировал об теплевшейся искорке жизни у пациента:


Шаг 4. При отключенной от сети зарядке, паралельно подключил лампочку. Теплевшаяся искорка жизни (зеленый светодиод) потухла:


Шаг 5. Отключил лампочку. Светодиод опять загорелся:


Шаг 6. Подключил обратно лампочку и зарядку воткнул в розетку. Лампочка загорелась, зажегся зелёный светодиод (непрерывно) + зажегся красный светодиод сигнализирующий о включении в сеть 220 :


На данный момент зеленый светодиод горит постоянно, что говорит о том, что идет не импульсная зарядка током, а постоянная. При подключении зарядного устройства к аккуму без лампочки, зеленый светодиод мигал с интенсивностью раз в секунду (примерно). В таком режиме мне ранее реанимировать пациента не удалось - стоял на таком заряде где-то с неделю.

Дальнейшую историю болезни буду описывать в этой теме

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

А заодно ночником обзавелся.....

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Так точно! Лампочку засунул в придаренную тобой голубенькую кружку с надписью "Ахтуба". Голубой огонёк получился

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

Не трать зря время и деньги за электричество. Пациента надо везти в морг. Способ с лампочкой это не для разряженных аккумуляторов, а для заряженных, но потерявших свою ёмкость. Жаль что ты не замерил напряжение на клеммах до и после после недельной зарядки, была бы более полная картина.

Ну, это последняя попытка реанимации, так сказать для очистки совести, перед моргом Но за совет, все равно спасибо.

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

Вот, собственно, свеженькая выдержка из общения с производителем:
Я: "Доброго времени суток! Консультация Ваша требуется. В АИДе предусмотрено 3 способа десульфатации пластин. Возникает вопрос - при помощи лампочек зарядку вести разряженного аккумулятора, или все же вначале зарядив его обычным способом, а потом продолжить зарядку с лампочкой?"
Он: "Для ленивых можно сразу подключить лампу и заряжать. Все произойдет автоматически, может на 10% увеличиться время заряда.
Это не принципиально."

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Colonel, а Вы уточнили, задавая вопрос, что аккумулятор был разряжен почти до нуля, и в таком состоянии находился, как я понимаю, не меньше года? Аккумуляторы, которые не принимают заряд (попытка заряжать в течении недели) восстановить уже не получиться. Скорее всего, Вам ответ был дан из расчёта того, что аккумулятор был разряжен примерно до 12V.

Принцип действия любого аккумулятора один и тот же - все подвластно химическим и физическим законам. Одним циклом при восстановлении любого долго стоявшего без употребления аккумулятора не обойдешься. Как минимум, при восстановлении нужно давать 4-5 циклов. Кстати, в 12 номере "Рыболов профи" я частично затронул тему зарядок, где в качестве примера привел пару интеллектуальных ЗУ, восстанавливающих аккумуляторы. Правда, речь шла об аккумуляторах размера ААА и АА, но принцип один и тот же - ЗУ дает несколько циклов до восстановления емкости аккумулятора. Для долго стоявшего и разряженного необслуживаемого аккумулятора, если пластины у него совсем не посыпались, пяток-другой циклов должны пойти на пользу и реанимировать его. Может быть и скорее всего - не в полном объеме емкости, но 50-60 % емкости у него должно восстановиться. С кислотными обслуживаемыми аккумуляторами немного сложнее - нужно еще проверить плотность электролита и полноту налива.
Все ИМХО.
П.С. А Вовчик и не замерял напряжение на аккуме. То, что лампочка загоралась и гасла - еще не показатель нуля.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Меня грызут глубокие сомнения по поводу того, что это пастовый аккумулятор. Очень похож на AGM
Если это AGM , то долить воды не мешало бы.

Поглядел у производителя. Таки да, очень похоже что это именно AGM
гелевая серия имеет маркировку SPG и SVT GEL

Саня, фиг его знает какие там технологии и проч. Мне этот аккум был подарен, а даренному аккуму в банку не смотрят
Предыдущий хозяин туда ничего никогда не доливал. Я тоже, т.к. там даже ничего никогда и не булькало, т.е. у меня не было оснований полагать, что внутри есть жидкий электролит. Данный аккум неоднократно использовался в перевернутом на бок положении, из него ничего не вытекало, хотя, как видно на фото - пробка там не герметична:

В принципе, в это отверстие можно чего-нибудь набулькать. Но эта, чего-то я очкую
У кого-то есть еще соображения на эту тему?
П.С. Лампочка заработала

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, созданная инженерами Johnson Controls Inc. Отличие батарей AGM от классических в том, что в них содержится абсорбированный в матах из стекловолокна электролит, а не жидкий, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.
Эти аккумы можно переворачивать и ничего из него не вытечет.
На твоем фото как раз и есть клапан для сброса выделяющихся газов. С него снята резиновая крышечка.
Если заглянешь внутрь, то увидишь белый стекломат. Посвети фонариком, и увидишь, что он сухой совсем.

Я в свой аккум воды доливал. Тоже AGM-технология.
Инфу брал отсюда. http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1950.0

Просто, если аккумулятор высох, то танцы с бубном не помогут, а долив воды есть шанс его "поднять".

PS: Снятая пробка как раз отвечает за надпись VALVE REGULATED на боку аккумулятора.

Ага, так и есть.
Если лить, то только дистилированную воду и сколько?

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

Только дистилят.
Я делал так. Взял шприц 5 кубиков. Вливал медленно шприц воды и ждал, пока все впитается. Повторял до тех пор, пока стекломат переставал впитывать воду.
В итоге стекломаты слегка покрыты водой.
Тут лучше расписано http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1950.0

Ну если воды то дисцилированой.

В разные банки добавил разное количество воды. Кипят, то банки при зарядке по разному, вот и вышло разное количество воды.