HARP

Да, за свою не продолжительную жизнь я много чего сделал своими руками. И это, поверьте, намного сложнее конструкции, чем род под. Сказанное могу потвердить в виде фото.

Я уже ранее писал что люблю сравнивать свои и чьи то самоделки с шедеврами инженерной мысли,то я бы сровнил Ваш род-под с танком Т-З4,он был грубо отлит и сварен,но как всем извесно это лучший танк прошлого века.
И это чисто мое мнение.
Тем более за пять пачек сигарет.Ну а далее посмотрим карпу он понравится или нет.
Всем желанных трофеев,с ув.Вадим.

Скажите, Андрей, а у вас все всегда с первого раза выходило на высшем уровне, без недостатков? Может не стоит обламывать людей, которые взялись что-то делать в первый раз? Гораздо конструктивнее ИМХО указать на недостатки, присоветовав что нужно делать, чтобы они не появлялись. Впрочем, это ваше дело, может у вас просто манера такая.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Неа, я думал сделать как лучше покрасил сначало грунтовкой и 2 слоя черной краски, но этого оказалось много, и при сборке оно начало задераться и сжиматься.
Очень хочу найти нержавейку ее то красить ненадо а вид покрасивей будет, да и в конструкции как оказалось есть недостатки вернее лишние соеденения

Dima-sd - Респект за торчество и стремление к совершенству. Конструкция вполне рабочая. А к критике относись "с пониманием", особенно если она конструктивна.
От себя (не в плане критики, а совершенствования для ) пару вопросов:

1. Я так понял угол раздвигания ножек меняется не только относительно род-пола, но и относительно друг друга, при этом они в раздвинутом или сомкнутом состоянии фиксируются винтом? Вопрос - зачем? Как по мне - это лишний прибамбас, реально в нем нет необходимости. Да и зафиксировать их таким образом будет проблематично.

2. Буз-бары разбираются? Если нет - громоздковато при транспортировке.

3. Я, так понял, что буз-бары могут наклоняться "вперед-назад"? Тоже, не совсем понятно - зачем? Ведь сигнализаторы и задние держатели должны быть перпендикулярны удилищам при любом наклоне род-пода. Да и во втулках они проворачиваются. И втулки эти зачем, если при транспортировке не снимаются?

4. Вертикальные штанги у буз-баров укоротить советую только у одного. А также передние ноги можно сделать короче задних. Опыт эксплуатации показал, что бывали ситуации, когда не хватало наклона удилищ.

Удачи в родподестроении

Дима нержавейка в разы дороже ,наверное более чем в пять раз дороже чем сталь,и немного тяжелее.
И я думаю будет сложно обрабатывать сварные швы,они будут темными.
Ну а конечно если произведение исскуств то надо из алюминия,ну я думаю за табачный киоск можно будет сделать.
Всем желанных трофеев,с ув. Вадим.

Палыч спасибо за поправки и советы
Вы подметили все недостатки о которых я писал выше что после сборки о пробе у воды понял что много лишних узлов.
1. За винт передрал с ская но понял что можно сделать один угол и все.
2.Буз бары роздвигаются.
3.Вы правы это лишнее
4.та уже не буду мудрить с штангами лучше у нового это учту.

Давайте может вместе создадим род-под идеал может ктото и воплотит его в жизнь

Это не манера, а мания величия.
А вам, Dima-sd, желаю успехов. Мало кто в наше время, в 21 год, любит работать руками.

Напротив, очень хорошо полируются.

Спасибо, за подсказки но я очень хорошо знаю что такое нерж. с ней тоже можно подружиться: правильные режимы и инструмент и ее так же обрабатывать как и сталь:)
а по цене да кусается но очень хочется сделать раз и навсегда:) но у нас сейчас трубки не найти в продаже...

Металл-Холдинг г. Киев ( поройся в инете). Есть любая нержавейка. Продажа пометрово, покилограммно.

Я имел в виду сварные швы,обрабатывать трудно, будет в трудно доступных местах-прийдется закатать рукава и напильником в ручную.
Ну и конечно желаемые изделия из нерж.стали можно брать немного тонкостеннее-трубки и тому подобные чем на уже существующем род-поде,это повлияет на вес и самое главное на цену.
А насчет найти материал ,то я думаю у вас в городе должна быть метало-база,или по пунктам приема металлолома.
С ув.Вадим.

Dima-sd - без обид,при "посмотреть поближе" немного расстроило,но как для прототипа пойдет,только нужно было нитрой пока покрасить с баллончика.На счет узлов и стыков - совет избавься от сварки,делай на резьбовых втулках + резьбовой герметик или втулки + шплинты,хотя бы на эпоксид. Далее - ищи трубу в диаметре 0.16 (смотрится более эстетично)

Вадим, я понял что вы говорили, для следующего род-пода уже ищу ручную шлиф машинку чтоб подлезть во все места, думаю она и потом в хазяйстве не помешает:)
Карполов, я не обижаюсь, насчет краски ж говорю в этом деле плохо понимаю и только запорол все. На счет избавится от сварки - отвечу полностью не полчится, думаю понемаеш что все резьбы не смогут держать так надежно как сварочный шов, а вот на счет трубы в диаметре 0,16 чтото ошибочка вышла, ибо куда в род поде капилярная трубка?)

У меня вопрос ко всем: в основании род пода хочу пустить паралельно 2 трубки какого деаметра делать 20 или 16мм?
и стоит ли заморачиваться с зажимами в виде цанг или делать на винтиках?

Димон,есть англицкие стандарты - 12,16,20 дюймов(я о трубе),так же как и шаг резьбы(думаю ты в курсе)- этого нужно придерживаться,для того чтоб потом трансформировать род-под (докупая различные аксессуары).На счет "без сварки не получится" - где ты видел заводские род-поды на сварке? Все соединения(в основном)запресованы или зашплинтованы или на резьбовых соединениях. Родпод -это не кран-балка,его предназначение держать все что на нем находится в весе нескольких килограмм, а не выдерживать колоссальные нагрузки.Не усложняй себе задачу.На худой конец есть в продаже "холодная сварка" только качественная (в двойных шприцах) думаю ее будет легче обработать,чем сварной шов(если ты в ней сомневаешься - поверь,люди куски в моторных блоков на авто заделывают,когда он кулак дружбы показал и держит собака) В общем дело твое конечно,хочешь вари,но эстетики там не будет.