Читал описание катушки EMBLEM SPOD, сравнивал с образцом. Правда образец довольно старенький, может что и поменялось в лучшую сторону.
Итак, описание и ниже мои комментарии:
- Модель Spod, среди всех катушек Daiwa, имеют max передаточное отношение 5.1:1. За один оборот рукоятки выматывается 1.22м лески.
Таки да, чистая правда.
- Модель имеет две клипсы на шпуле и один вариант размерности (моно 0.36мм 280м). Клипсы круглые и крупные - не промахнёшься даже на ощупь. Ножки клипс овальные, заправленную леску не пережимают. Через две клипсы удобно прикармливать ближнюю точку, оставив точность на дальней.
У образца одна клипса действительно крупная и круглая, а вот вторая - как у обычных спиннинговых катушек.- Шпуля системы ABS из высокопрочного дюралюминия повышенной плотности. Титановый бортик с покрытием твердой металлокерамикой. (ABS (шпуля с обратным конусом) - специально разработанные Daiwa шпули с обратным конусом уменьшают вероятность образования «бороды» и способствуют дальности заброса. Благодаря увеличенному диаметру шпули повышается скорость намотки и улучшается работа фрикциона).
Не увидел металлокерамики. Впрочем, если облезающая пленка на передней части шпули (не на бортике) - это металлокерамика, то тогда пардоньте- TWIST BUSTER – ролик-противозакручиватель, надежно фиксирующий леску в определенной заданной плоскости и снимающий большую часть перекручивания.
Не возражаю. Стандартный узел- 4 силовых шарикоподшипников, включая 1 "CRBB" (закрытый шарикоподшипник).
Ну... если к силовым относить и подшипник в ролике .... Подшипник справа на ведущей ГП тоже при всем желании силовым не назовешь. - Есть защита от захлёста лески под шпулю из двух подпружиненных скоб.
Защита весьма сомнительная, трение на малых оборотах слышно, на больших оборотах под действием центробежной силы скобы отходят в стороны. Оригинально, но не более. - Удобная функция возврата лесоукладчика в правое крайнее положение. Кнопка возврата находится внизу корпуса.
Есть такая кнопка- Обратный ход механизма.
А у каких катушек его нет? И иллюстрации того, чего не видно. На мой взгляд, шибко прогрессивной эту модель назвать тяжело. По крайней мере, обгонку с большой кучей рычажков-переключателей не назовешь новейшей разработкой.
Хотя обгонка достаточно мощная, поскольку в ней использованы удлиненные ролики.
Левый подшипник на ведущей ГП открытого типа, сама ведущая не шибко огромная, передаточное число все таки дает себя знать.
Внутри под ведущей бесконечник, пластиковая паразитка, очередной переключатель, кнопка хода вправо, рычаг включения стопора обратного хода. В принципе, все по-спартански. На грязь не обращайте внимания, катушка была без ТО с момента ее приобретения. Крепление штока двумя винтами вызывает доверие.
Лично меня очень и очень смущает сочетание ведущей и ведомой ГП. Довольно солидная ведущая шестерня из стандартного сплава и легкомысленная, в смысле - легковесная, ведомая. Черное покрытие не спасает, оно стирается. Заявленная нержавейка у меня вызывает отторжение, хочется крикнуть "Верните бронзу, гады!". Кстати, потертости действительно серьезные, а резьба (под ротор) слабенькая, витки крошатся и сминаются.
Мелких подшипников, которые производители любят напихать в бюджетные катушки во все возможные места, тут нет. Здесь везде втулки. В принципе, втулки свою задачу выполняют не хуже подшипников. Нагрузки здесь невелики. Хотя червяк покоцан изрядно. Но это уже вина владельца - смазка перестала быть смазкой и стала абразивом.
Поскольку в изделии применена пластиковая паразитка, выбор смазки сужается - никакой универсальной смазки на базе минералки и литиевого мыла, никакой фирменной дайвовской смазки с дисульфатом молибдена, только чистая синтетика!
А если еще раз вспомнить слабую резьбу на легкомысленной ведомой, то лишний раз откручивать гайку и снимать ротор - себе дороже будет. Поэтому лучше не жлобиться и заложить долгоиграющую смазку.
Теперь о внешних деталях. Ручка складная, что для меня лично - скорее минус, чем плюс. Со временем неизбежно появятся люфты.
Назначение второй мелкой клипсы для меня загадка. Где обещанная большая и круглая?
Многодисковый фрикцион имеет место быть, но с размером шайб явно что-то не так. Маловато будет. Для такой шпули. Хотя, может быть, для чистого метания спомбов такой фрик и нужен?
Кноб. Под заветной крышкой подшипника нет, там ось и заклепка. Через отверстие можно смело капать масло.
И, наконец, качество укладки:
Провал в средней части. Весьма предсказуемо. А чего еще можно было ожидать при наличии продольного люфта штока?
Ну и, собственно, все выводы делайте самостоятельно - стоит она своих денег или нет. Скажу лишь то, что катушка работала давно и тяжело, но пока не умерла, вовремя попала на реанимацию.