Re: Ремонт катушек
Добавлено: Вт ноя 13, 2018 00:52
Вот и пришли мои катушки и шпули от СЦ "reels" (Олег и Юрий).
Предисловие.
Я - перфекционист. И я стараюсь аккуратно эксплуатировать технику и прочие вещи которые я покупаю. Так меня воспитал отец.
Так вот, я проанализировал сайт ребят, привлекла информация об используемых смазках (не литол, не брендовые смазки с непонятно каким составом) и то, что у них на сайте есть фотографии прохождения ТО такой катушки как у меня, а значит они уже знают о внутренностях, возможно подводных камнях и т.п. катушек Shimano BBLC.
Свои катушки я покупал несколько лет назад в состоянии б/у, как их использовали до меня, я не знал, поэтому для меня было важно не только ТО, а ещё и корректный анализ состояния механизма, подшипников и т.п.
Я составил полные описи моего использования катушек (какие проблемы у каждой катушки были замечены, какая из катушек как нагружалась, что необходимо сделать), и пронумеровал их согласно описи.
Итак.
На ТО было отправлено:
- 4 катушки Shimano BBLC ('05 год) со шпулями
- 6 запасных шпуль для Shimano BBLC (4 новые, 2 б/у)
- Daiwa Emblem Spod (новая)
Через некоторое время Олег отправил мне первую фотографию.
Это была фотография абсолютно новой катушки Daiwa Emblem Spod, которая даже воды не видела.
Затем мы созвонились и я решил заказать у ребят изготовление клипсы взамен пластиковой на шпуле этой катушки. Решено было заказывать клипсу из нержавейки.
Через некоторое время Олег присылает мне фото
Забегая наперёд, хочу отметить тот факт, что старая клипса была аккуратно упакована в пакетик и отправлена мне с моими катушками. Для меня это важный факт, потому как нередко встречаю наглость от разных ремонтников (не связанных с рыбалкой), которые прикарманивают себе то аккумуляторную батарею с моих айфонов (несмотря на то, что чётко писал им о том, что они должны отправить мою старую батарейку вместе с телефоном), то винты меняют.
Затем, через время Олег информирует меня о том, что они разобрали и промыли первую мою катушку Shimano BBLC
Мне понравилось в ребятах то, что они информировали меня о каждом этапе. Для меня, как клиента который ещё не знаком с их сервисом, это было важно.
Затем, Олег через некоторое время позвонил мне и рассказал о состоянии моих катушек, какие работы были проведены, какая смазка использовалась и почему. Почему они остановились именно на этих смазывающих материалах... в общем, говорили мы долго.
Я отправлял катушки и шпули в другой город. По понятным причинам разбирать катушки после ТО я не буду, поэтому мне было очень важно попасть на хороших специалистов работающих профессионально и использующих хорошие материалы. Поэтому такой подход и информирование ребятами об этапах ТО придавали мне уверенности что я не ошибся в выборе.
Я ниже напишу историю почему это всё так важно.
Так вот, примерно на следующий день я получаю от Олега вот такое фото
Сначала у меня был шок.)
Но Олег объяснил мне, что таким образом они проверили свойства смазочных материалов и ТО + материал из которого произведена катушка, позволяет проводить такой краш-тест.
Посылку свою я получил. Был приятно удивлён что бонусом были обработаны все шпули.
Хочу отметить, что катушки были вычищены.. смазка нанесена равномерно и не по-жлобски (с байтраннера "грыжа" не вылезала, фрикцион не тарахтел...).
Кстати, я поинтересовался у ребят есть ли у них в продаже масло которым можно будет самостоятельно обрабатывать ролик лесоукладывателя.. такое масло мне положили в качестве презента.)
Но самым большим сюрпризом был сертификат
Однако не из-за бонусов и сертификата хочу поблагодарить ребят из СЦ "reels" и рекомендовать их, а за профессионализм и клиентоориентированный подход. Такой подход и выполнение работы - залог доверия со стороны клиента. Мне, перфекционисту, приятно иметь дело с такими мастерами.
Лично я остановил свои поиски по выбору мастера для обслуживания своих катушек.
Ни в коему случае не хочу повлиять на авторитет местных мастеров. Судя по этой теме, есть на этом форуме достойные мастера.
-------------
А теперь, как и обещал, история.
Несколько дней назад, когда мои катушки были на ТО, я увидел на этом форуме объявление о продаже двух катушек Shimano BBLC ('09 год).
Я их купил.
Забрал я, значит, эти катушки, вместе со своими на НП. Пришёл домой и давай их осматривать.
Продавец писал что катушки проходили ТО каждый сезон (не буду называть имя человека у которого они проходили обслуживание, он себя узнает).
Может я слишком придирчивый, но как так может выглядеть катушка после ТО?
Фрикцион (справа) сухой. На фото, слева, фрикцион моих катушек после ТО
Впрочем, можете сами всё услышать
В общем, эти катушки тоже пришлось отправить Олегу и Юре на экспертизу и ТО.
Предисловие.
Я - перфекционист. И я стараюсь аккуратно эксплуатировать технику и прочие вещи которые я покупаю. Так меня воспитал отец.
Так вот, я проанализировал сайт ребят, привлекла информация об используемых смазках (не литол, не брендовые смазки с непонятно каким составом) и то, что у них на сайте есть фотографии прохождения ТО такой катушки как у меня, а значит они уже знают о внутренностях, возможно подводных камнях и т.п. катушек Shimano BBLC.
Свои катушки я покупал несколько лет назад в состоянии б/у, как их использовали до меня, я не знал, поэтому для меня было важно не только ТО, а ещё и корректный анализ состояния механизма, подшипников и т.п.
Я составил полные описи моего использования катушек (какие проблемы у каждой катушки были замечены, какая из катушек как нагружалась, что необходимо сделать), и пронумеровал их согласно описи.
Итак.
На ТО было отправлено:
- 4 катушки Shimano BBLC ('05 год) со шпулями
- 6 запасных шпуль для Shimano BBLC (4 новые, 2 б/у)
- Daiwa Emblem Spod (новая)
Через некоторое время Олег отправил мне первую фотографию.
Это была фотография абсолютно новой катушки Daiwa Emblem Spod, которая даже воды не видела.
Затем мы созвонились и я решил заказать у ребят изготовление клипсы взамен пластиковой на шпуле этой катушки. Решено было заказывать клипсу из нержавейки.
Через некоторое время Олег присылает мне фото
Забегая наперёд, хочу отметить тот факт, что старая клипса была аккуратно упакована в пакетик и отправлена мне с моими катушками. Для меня это важный факт, потому как нередко встречаю наглость от разных ремонтников (не связанных с рыбалкой), которые прикарманивают себе то аккумуляторную батарею с моих айфонов (несмотря на то, что чётко писал им о том, что они должны отправить мою старую батарейку вместе с телефоном), то винты меняют.
Затем, через время Олег информирует меня о том, что они разобрали и промыли первую мою катушку Shimano BBLC
Мне понравилось в ребятах то, что они информировали меня о каждом этапе. Для меня, как клиента который ещё не знаком с их сервисом, это было важно.
Затем, Олег через некоторое время позвонил мне и рассказал о состоянии моих катушек, какие работы были проведены, какая смазка использовалась и почему. Почему они остановились именно на этих смазывающих материалах... в общем, говорили мы долго.
Я отправлял катушки и шпули в другой город. По понятным причинам разбирать катушки после ТО я не буду, поэтому мне было очень важно попасть на хороших специалистов работающих профессионально и использующих хорошие материалы. Поэтому такой подход и информирование ребятами об этапах ТО придавали мне уверенности что я не ошибся в выборе.
Я ниже напишу историю почему это всё так важно.
Так вот, примерно на следующий день я получаю от Олега вот такое фото
Сначала у меня был шок.)
Но Олег объяснил мне, что таким образом они проверили свойства смазочных материалов и ТО + материал из которого произведена катушка, позволяет проводить такой краш-тест.
Посылку свою я получил. Был приятно удивлён что бонусом были обработаны все шпули.
Хочу отметить, что катушки были вычищены.. смазка нанесена равномерно и не по-жлобски (с байтраннера "грыжа" не вылезала, фрикцион не тарахтел...).
Кстати, я поинтересовался у ребят есть ли у них в продаже масло которым можно будет самостоятельно обрабатывать ролик лесоукладывателя.. такое масло мне положили в качестве презента.)
Но самым большим сюрпризом был сертификат
Однако не из-за бонусов и сертификата хочу поблагодарить ребят из СЦ "reels" и рекомендовать их, а за профессионализм и клиентоориентированный подход. Такой подход и выполнение работы - залог доверия со стороны клиента. Мне, перфекционисту, приятно иметь дело с такими мастерами.
Лично я остановил свои поиски по выбору мастера для обслуживания своих катушек.
Ни в коему случае не хочу повлиять на авторитет местных мастеров. Судя по этой теме, есть на этом форуме достойные мастера.
-------------
А теперь, как и обещал, история.
Несколько дней назад, когда мои катушки были на ТО, я увидел на этом форуме объявление о продаже двух катушек Shimano BBLC ('09 год).
Я их купил.
Забрал я, значит, эти катушки, вместе со своими на НП. Пришёл домой и давай их осматривать.
Продавец писал что катушки проходили ТО каждый сезон (не буду называть имя человека у которого они проходили обслуживание, он себя узнает).
Может я слишком придирчивый, но как так может выглядеть катушка после ТО?
Фрикцион (справа) сухой. На фото, слева, фрикцион моих катушек после ТО
Впрочем, можете сами всё услышать
В общем, эти катушки тоже пришлось отправить Олегу и Юре на экспертизу и ТО.