HARP

Все эти примочки делаются " самородками" - кретинами без ума и образования но с огромной инициативой.
Те, кто в теме, понимают, что для фиксации резьбовых соединений существуетминимум три фиксатора резьбы "Локтайт", для гайки, для шпильки, и для глухого отвертия. Опять же у "Локтайта" есть фиксатор обоймы подшипника как в корпусе так и на вале. Используя эту техническую химию мы можем быть уверенны, что не испортим дорогую катушку. Опять же, в любой зубчатой предусматривается зазор, который обеспечивает мягкость хода пары, гарантирует подачу смазки в зону контакта в зубчатой и уменьшает износ самой пары. Задавить до полного отсутствия люфтов ума много не надо, только ЗАЧЕМ?
Касаемо крайних фотографий. Изогнуть из латуни портянку - это здорово, по кулибински. По хорошему нужно высверлить остатки старой втулки, благо сверло не "убежит" в сторону, и выточить из бронзы новую втулку, которую и запрессовать по переходной посадке, деться ей все равно некуда.
Сапоги хорощи когда их шьет сапожник а не командир полка на пенсии!

_________________
Все о чём я написал выше - только сугубо мое личное мнение.
Никому его не навязываю и не рекомендую к нему серьезно относиться!
Так как мое мнение:
1. Субъективно
2. Предвзято
3. Ошибочно
4. Не компетентно

Гм.... Не обладая полной информацией давать безапелляционные советы - по крайней мере некорректно. Какая нафиг старая втулка? Если бы была втулка, такого бы не было. Пластик и глухое отверстие - вот что имеется в рычагах у большинства не слишком дорогих катушек. Прежде чем судить о чем-то, подумайте, может это и не так, как представляется. Выточить втулку с толщиной стенки 0,15, наверное, можно. Но овчинка выделки не стоит. Подобные самодельные втулки из пластины, залитые в раздолбанном глухом отверстии, служат дольше, чем живет катушка, это уже проверено лет 12 назад. Что касается "командира полка", то мерси за комплимент, но полком никогда не командовал. Моя профессия - эксперт. Не вообще по всем вопросам, а по некоторым направлениям судебной экспертизы. Некоторые направления моей работы требовали наличия определенных познаний и технической подготовки. Что сейчас и применяю при ремонте и ТО катушек. Надеюсь, изложил доступно.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Ну вот, уже и в сугубо технической теме начались разборки.
А я отдавал свои катушки на профилактику одному умельцы, саморекламирующемуся на форуме (не буду вспоминать всуе его имя). Катушки вернулись в исходном состоянии, только напиханные смазкой.
Костя, конкретный вопрос. У меня на одной катушке периодически отказывает стопор обратного хода. То работает - то нет. Очень неприятно, так как иногда подсечки не получается. Что это может быть, и что посмотреть?

_________________
С уважением и пожеланием хорошего клева
Юрий

Юрий Григорьевич, причин может быть несколько. Все зависит от конструкции обгонки и от того, чего в нее попало. Самая распространенная причина отказа стопора обратного хода - попадание в нее густой смазки. В результате ролики залипают. Если конструкция обгонки обычная, без пружинок, то залипание проявляется сильнее. Вторая причина, которая вылазит уже при легком минусе на улице - использование жидкого масла бытового назначения типа И20. Это масло еще называется "маслом для швейных машинок". Оно на минеральной основе, низкоочищенное, замерзает при -15, а при температуре ниже 0 становится очень вязким. В результате ролики блокируются. Третья причина - ослабла пружинка, четвертая причина - продолжать можно и дальше, но мне проще, чтобы Вы доверили мне свою катушку, я постараюсь привести ее в порядок. Смогу заняться этим через неделю-полторы, сейчас загрузка очень большая.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Константин, спасибо. Никакой срочности нет, это моя запасная катушка, на случай полного отказа рабочих катушек.
Но в одной рабочей тоже есть проблемы, думаю, Вам даже просто интересно будет ее посмотреть, там много оригинальных решений. Митчелл Кварц. Постараюсь найти кинематическую схему, где-то была.
Давайте свяжемся, когда у Вас появится время.

_________________
С уважением и пожеланием хорошего клева
Юрий

Схема не слишком нужна. Принципиальные кинематические узлы не слишком сильно отличаются друг от друга. Особенности могут быть, но запутаться сложно, если соблюдать определенные правила. Свяжемся.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

ок

_________________
С уважением и пожеланием хорошего клева
Юрий

Доброе утро. Может кто знает. Скажите, где можно достать шайбы 5х6х0.2? Мне они нужны для ролика лесоукладывателя.

Готовых, скорее всего, не найдете. Меняете втулку на подшипник 5х8х2,5?
Не поручусь, что быстро найду, но где-то в закромах что-то подобное должно лежать. Изготавливал под такой подшипник.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Colonel
Угадали. Но мне нужно до десятка
Я мог бы у Вас заказать. Время терпит - в этом сезоне катушки ловить не будут.

Не могу с уверенностью сказать, что есть именно такая толщина и в таком количестве. Делать их несложно, технология описана в одноименной теме в ветке для спиннингистов. Проблема может быть только с материалом. У меня 0, 2 латуни нет, есть жесткий материал, применяющийся в цинкографии. Напоминает алюминий. Могу поделиться.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Катушка Daiwa regal Z 5000. Был изогнут, а при попытке выровнять, сломан шток. Выточить реально или нужен донор?

_________________
Если друг оказался вдруг,и не друг,и не враг,а КАРП?

Выточить не проблема! Его термообрабатывать надо и шлифовать потом! Дешевле наверно будет купить, чем изготавливать.

Бросьте обьявление "куплю шток" на разные форумы. Может у кого валяется в закромах убитая катушка?

У товариша злетіла різьба гайки в кришці фріка на катухі EOS
різьба 5,3 з кроком 0,8

чи реально знайти такий метчик?