Сб фев 23, 2019 12:40
Всем доброго дня, нужна помощь по модернизации катушки Shimano speedcast 14000 xsb,а именно по замене втулки на ШП в лесоукладывателе.
Кто с этим сталкивался плиз помогите .
P.S. схема катушки
https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHIFSEH/EV/16SPC14XTB.pdf
- Вложения
-
- 16SPC14XTB.pdf
- (187.64 КБ) Скачиваний: 88
Последний раз редактировалось
bjoern Сб фев 23, 2019 13:14, всего редактировалось 2 раз(а).
Сб фев 23, 2019 13:00
bjoern
Вот недавно у меня были спидкасты, отслужившие 2 сезона в довольно жестких условиях соревнований. Особого ухода за ними не было, втулка на подшипник не менялась. Тем не менее, ролик нормально работает. Это я к тому, что особой необходимости в замене втулки на ролик просто нет. Если бы это была спиннинговая или фидерная катушка, да еще и предназначенная для тонких современных шнуров - тогда да, замена была бы оправдана. А тут количество забросов за весь сезон карповой ловли равняется количеству забросов за 1 день спинниноговой или фидерной ловли. Плюс ролик на втулке проще самостоятельно обслужить и никогда он не зашумит, как ролик на подшипнике. Да, если туда набьется грязь и водная взвесь, засохнет и снова набьется, тогда втулка встанет. Но и подшипник тоже после такого встанет или завизжит. А учитывая низкое качество современных подшипников такого размера (третья топовая катушка за последние полгода с завизжавшим подшипником за 12 у.е.), то целесообразность замены втулки у меня вызывает сомнение. Если все же надумаете менять, то Вам нужен подшипник 5х8
Сб фев 23, 2019 13:19
Colonel писал(а):bjoern
то Вам нужен подшипник 5х8
Извините ,не совсем понял по размеру ШП , нужен размер 5х8х2,5?
Сб фев 23, 2019 14:29
bjoern
Вот сейчас и не скажу 5х8х2,5 или на 3. Спидкасты уже отданы, замеры не сделаю. Но Вы же самостоятельно можете измерить и узнать высоту подшипника с учетом 2-х шайб, которые нужно установить с каждой стороны подшипника. И проверьте сначала насколько плотно войдет подшипник в ролик. Если будет болтаться, то получите ту же втулку, но металлическую. Поцарапаете внутреннюю поверхность ролика - потом не отполируете.
Сб фев 23, 2019 14:55
Colonel
Внутренний диаметр оси 4 мм , а подшипник 5 мм . Получается ,что нужно что то ещё ставить на ось(втулка).
Внутренний диаметр втулки (пластмассовой) 7 мм
Сб фев 23, 2019 15:01
Colonel
Прислушаюсь к Вашему совету и пока оставлю оригинал (со втулками) , главное вовремя следить за состоянием ЛУ ,а там посмотрим ,но хотелось бы сразу знать на перед точную информацию по модернизации. Ещё раз благодарю
Сб фев 23, 2019 16:15
bjoern писал(а):Colonel
Внутренний диаметр оси 4 мм , а подшипник 5 мм . Получается ,что нужно что то ещё ставить на ось(втулка).
Внутренний диаметр втулки (пластмассовой) 7 мм
Может я чего-то перепутал? По Вашим замерам получается, что подшипник должен быть 4х7х2,5.
А что касается модернизации, то обязательно поменяйте на главной паре втулку на подшипник 9х17х5 (689ZZ или 689 2RS). Подшипник желательно ставить не менее 3-го класса точности по АВЕС, лучше 5-го класса.
Сб фев 23, 2019 23:27
ColonelНа ГП уже поменял- стоит
Последний раз редактировалось
bjoern Вс фев 24, 2019 21:42, всего редактировалось 1 раз.
Вс фев 24, 2019 06:45
bjoernКстати, вот практическое пособие по замене втулки этого типа, смотреть со 2-й минуты:
viewtopic.php?f=68&t=5079&start=600#p244857 На такой же модели, что и в видео, втулку я поменял на подшипник. Но ту катушку планировал для пикера использовать. Из особенностей замены - с прижимными шайбами пришлось повозиться, подбирая их толщину.Подшипник должен быть зажат между шайбами. Подбирал толщину шайб по длине втулки минус высота подшипника (вот эти 2,5 мм могут незначительно "гулять").
Вс фев 24, 2019 13:24
Colonel
Благодарю,посмотрю
Пн фев 25, 2019 06:32
Colonel
Принцип то понятен по видео ,но там втулка (метал) не такая .
Пн фев 25, 2019 07:50
bjoern
Смотрите, по схеме деталь 5628. Это втулка металлическая. Она имеет форму "Бочонка", то есть, центральная часть больше по диаметру, к краям диаметр меньше. Если брать подшипник, то он должен быть установлен там, где находится центральная часть втулки. Замеряете длину втулки, минусуете от общей длины значение высоты подшипника, полученный размер делите на два - это получится толщина каждой шайбы, которые устанавливаются с каждой стороны подшипника, плюс добавляете к полученному результату толщины каждой шайбы примерно 0,05(+\-). То есть, при сборке шайбы фиксируют внутреннюю обойму подшипника. Штатную шайбу 11100 можно убирать или оставлять, как регулировочную, в зависимости от степени фиксации подшипника.
Пн фев 25, 2019 12:42
Colonel
Благодарю
Пн фев 25, 2019 13:30
Не за что. Но все равно сначала примерьте подшипник к пластиковой вставке. Если будет свободно болтаться в ней, от идеи замены втулки на подшипник лучше отказаться. И второй момент, о котором забыл упомянуть. Подшипник 4х7х2,5 стандартный, но нагрузка на него будет большая с учетом того, что площадь его контакта, обусловленная высотой подшипника, меньше, чем у втулки. Неизбежно будут возникать поперечные нагрузки, что для подшипника качения не есть хорошо. Наверное, лучше бы поставить подшипник с большей высотой, до 3,5 мм. Но я таких не встречал.
Пн фев 25, 2019 13:46
Colonel
Ок, спасибо обязательно проверю т.к.уже есть сомнения по размеру))