HARP

Так вони зробили її у двох варіантах с різними передатками, 5,3 тіпа сподова та 4,6 робоча.

Підкажіть скільки лески (0,28 чи 0,3) влазить на Shimano ULTEGRA 14000 XTD з 10000 редюсером?

на карповик 3-ЛБ годится такая?

У мене теж є запитання, чи товста у неї ножка, чи стане на вудлища з тонким катушкотримачем. Бо я не зміг поставити Tica Cibernetik на Greys prodigy plus. Невлазить... А болгаркою шкода катуху пиляти (((

А что господа карполовы можете сказать о Shimano Speedcast 8000 XSA ?

Поступил мне вопрос о том, чем отличаются старые версии Shimano Ultegra от новых. Отвечаю. Отличаются довольно сильно по кинематике и сборке. Что-то стало лучше, что-то, на мой взгляд, - хуже. Во-первых, я всегда считал и продолжаю считать, что винты в конструкции - это большой плюс, обеспечивающий прочность соединений. Это говорит о классе катушки и ее надежности. К сожалению, в новых версиях катушек (в частности, серия "XSС") от винтов конструкторы отказались в пользу саморезов. Увы, тенденция у всех производителей одинаковая - максимально удешевить производство. Кинематика новых катушек довольно сильно отличается от старых версий. В старой версии все было проще - бесконечник, паразитка, направляющие, шток с кареткой и ГП:

В новых версиях конструкция кинематики изменилась, в частности, добавлены две полимерные паразитки, вместо упорной втулки для ведомой ГП установлен ШП, изменилась форма каретки (она стала подковообразной), перенесены в другие места бесконечный винт и переключатель обратного хода.

Соответственно, поменялась и форма корпуса.
Остались без изменения обгонка, подшпульный узел (почти без изменений) и устройство шпуль. А вот юбка подшпульного узла лишилась подшипника. Про узел ЛУ промолчу, скажу только то, что у старых версий он внушает мне большее доверие. Упрощена схема управления дужкой ЛУ (все, что находится в "ушах" ротора). Не в лучшую сторону.
Что дали такие изменения? То, что это все удешевило производство - это понятно. Но что это дает на выхлопе? Итак, катушки новых серий стали заметно тише. Этому способствовали две полимерных паразитки. По кинематике ничего не скажу, нет пока статистических данных, но хуже она не стала. На этом хорошее заканчивается. А вот запас прочности у новых версий катушек сведен к необходимому минимуму. И самое противное - подгонка частей оставляет желать лучшего. Есть щели, есть зазоры. Небольшие, но достаточные для проникновения влаги. Даже с учетом того, что края частей корпуса были промазаны силиконовой смазкой, это не спасло механизм катушки от контакта с водой после нахождения под двумя ливнями. Кто бы мне сказал, что пару-тройку месяцев назад эта же катушка была смазана с избытком. После попадания влаги часть смазки "растворилась", часть эмульгировала:

И еще одно наблюдение, которое относится вообще к катушкам. Заводская смазка отнюдь не безвредна. Мощное окисление идет на частях, причем в местах, которые были покрыты этой смазкой. По идее, такого не должно происходить. Но это есть и у старых версий, и у новых:

Вот и думай теперь, чего там в этой смазке содержится. Особенно с учетом того, что никакой информации по "фирменным" смазкам нет, в смысле - паспортных данных.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Ребта, подскажите такой вопрос. Купил катушку Ультегра 14000XTD. Первый раз с ней был на рыбалке. Обратил внимание на то, что при полностью отпущеном фркционе леска со шпули сходит достаточно тяжело, нужно приложить определенное усилие. Это так и должно быть?

Вообще-то при полностью отпущенном фрикционе в любых катушках усилие для стравливания лески должно быть минимальным. Может шток подклинивает, не дает свободно вращаться шпуле? Либо же шайбы фрикциона перекошены. В общем, смотреть нужно, что там сдерживает свободное вращение.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

У меня на ультеграх так тоже было.Пару десятков хороших паровозов -и все.Не переживайте,это держит смазка под верхней шайбой.Пройдет.

_________________
С УВ.Сережа

Доброго времени суток.

Решил поменять свои «старушки» SPro и стал вопрос выбора…

Поэтому хочу обратится к опытным знающим людям - на какой из моделей все же стоит остановить свой выбор?

Shimano ULTEGRA 14000 XSD
Shimano ULTEGRA 14000 XTD
Shimano ULTEGRA 14000 XSC
Shimano ULTEGRA 14000 XTC

Заранее прошу прощения, может мой вопрос покажется глупым, но перечитав кучу отзывов, сравнений, пересмотрев видео и т.д., так и не удалось получить существенных аргументов на какой из моделей остановить свой выбор...

Заранее благодарен.

viewtopic.php?f=30&t=6380&start=915 в цьому розділі форума користувач Broker написав коротенько але зрозуміло стосовно цих катушок, перегляньте в кінці сторінки за посиланням. Для себе особисто я зробив вибір на Shimano ULTEGRA 14000 XSD !

Дуже дякую за відповідь.
Все ж таки вирішив зупинити свій вибір на моделі Shimano ULTEGRA 14000 XTD.
Будемо пробувати у сезоні 2018

Shimano ULTEGRA 14000 XTD Від XSD відрізняється тільки кольором. Хороший вибір!

Сам собирался покупать Shimano ULTEGRA 14000 XTD, но прочитав на форумах, что у них есть проблема с залипанием фрикциона (при полностью отпущеном фрикционе туго сходит леска) не стал их приобретать. Если кто-то поборол эту проблему, то посоветуйте как это сделать. Может это вернет меня к выбору именно этих катушек.

Менеджер шимано-говорит что-(ТАК БЫТЬ НЕ МОЖЕТ).

_________________
С УВ.Сережа