Как-то неожиданно открылся для меня мелкий "косячок" в катушках Utlegra CI4+ XTB.
Вложение:
DSC00783.JPG [ 390.27 КБ | Просмотров: 2354 ]
Обратились ко мне со следующим вопросом: а почему в данных катушках фрикцион не становится "намертво" при максимальном затягивании передней гайки? В последствии выяснилось, что фрикцион стал "слабее" при самостоятельной замене войлочных дисков на карбоновые. В общем-то, не должно быть такого, но оно есть. Сегодня поковырялся, посмотрел. Дело явно не в передней зажимной гайке, она стандартная.
Вложение:
DSC00785.JPG [ 339.41 КБ | Просмотров: 2354 ]
Вложение:
DSC00786.JPG [ 489.3 КБ | Просмотров: 2354 ]
Начинка повреждений не имеет.
Вложение:
DSC00787.JPG [ 432.64 КБ | Просмотров: 2354 ]
Но! Действительно, при новых штатных войлочных дисках и максимально затянутой гайке фрикцион практически не прокручивается при приложении усилия даже не к шнуру, а непосредственно к шпуле (хотя я этого делать не рекомендую, сдуру можно сами знаете чего сломать).При слегка поработавших, а следовательно - уменьшенных по толщине войлочных дисках и максимальной затяжке гайки фрикцион не держит большую нагрузку, шпуля с кряхтением все-таки проворачивается. Но это при вращении рукой, что не есть правильно. Полагаю, на удилище и при приложении усилия к шнуру шпуля не провернется. И на карбоновых дисках фрикцион начинает вращаться даже при максимальной затяжке. Предположение первое: карбоновые диски слишком тонкие. Да, они тоньше, чем войлочные, но не на очень много, в общей сложности на 0,5 мм. Предположение второе: Гайка имеет ограничение по затяжке, и это ограничение не дает возможности достичь необходимого усилия для сжатия фрикционного пакета:
Вложение:
DSC00788.JPG [ 315.86 КБ | Просмотров: 2354 ]
А это ограничение обусловлено длиной резьбы на штоке:
Вложение:
DSC00784.JPG [ 296.57 КБ | Просмотров: 2354 ]
Обратите внимание на размер участка штока с резьбой для гайки. И для сравнения участок резьбы на штоке другой модели катушки с аналогичной гайкой. Разница до окончания резьбы почти 2 витка! Их-то и не хватает для нормальной затяжки гайки до "мертвого" положения фрикциона.
Вложение:
DSC00790.JPG [ 240.16 КБ | Просмотров: 2354 ]
А теперь о том, как исправить данный косячок. Самое правильное - донарезать пару витков резьбы. Конечно, просто так это самому не сделать, нужен специалист и желательно не рукожопый. Но можно и проще - добавить в шпулю еще одну шайбу, увеличив общую толщину фрикционного пакета на 1 мм (ориентировочно). Конечно, это полумера. Но фрикцион станет работать более-менее нормально.
