Falton1o писал(а):
torusom отрыбачил год, катушка хорошая, минимальные люфты, единственное что нужно в ролики втулку поменять на подшипник
Позволю себе пару слов по делу. Катушка TORUS (в данном случае в размере 7000) относится к классу бюджетных катушек. Если убрать модный ротор с его юбкой, то корпус этой катушки сложно отличить от корпуса катушки EVOX 10-ти летней давности. Есть некоторые косметические отличия, которые особой роли не играют. А так - тот же мягкий пластик корпуса, тот же мегабюджетный способ крепления переднего подшипника:
Вложение:
Внутри тоже все от EVOX - кинематика, механизм бейтраннера:
Вложение:
Разве что бронзовые втулки на механизме бейтраннера заменили на пластиковые. Кстати, сам механизм бейтраннера у EVOX оставлял желать лучшего - шатание в посадке, слабый силумин деталей. Что там будет с бейтраннерами Торуса - пока сказать сложно, может и улучшили качество изготовления деталей. Но шатание в посадочных гнездах все равно осталось. К самой кинематике особых претензий нет, разве что отсутствие промежуточных паразитных шестеренок приводит к некоторому шуму. Но на это можно закрыть глаза. Сборка - так себе, средненькая. Особых люфтов нет, но смазка явно на минеральной основе. Сезон ловли наверняка проходит, но не больше. Моментально чернеет и выдавливается. Да и бейтраннер ходит "насухую", пожлобились смазать механизм и трущиеся части.
Ротор, безусловно, не от EVOX. Особых биений не заметил. А вот с роликом производители, конечно, пожлобились. Сам ролик простейшей конструкции - две втулки, ролик, металлическая шайба и винт:
Вложение:
Вместо втулок так и просятся подшипники 5х8, но не тут то было. Подшипники туда просто так не поставишь. Зазор между внешней обоймой подшипника и внутренней поверхностью ролика делает эту затею абсолютно бесполезной. Теоретически можно помудрить со вставкой в ролик под подшипники меньшего размера 4х7, но это такой колхоз....
Фрикцион в шпуле - опять бюджетный. 3 шайбы из войлока с длинными волокнами и две металлические шайбы. Изначально все это смазано какой-то очень липкой смазкой. Конечно, смазку можно (и нужно!) поменять, но вот эти длинные волокна на войлочных шайбах... Не добавляют они плавности в работе фрикциона. Впрочем, и эти шайбы можно поменять на более грамотные. А можно и реализовать быстрый фрикцион, благо пружину легко поменять на втулку, крепление крышки сделано на двух саморезах. Но совершенно непонятно как поведет себя фиксатор штока при чрезмерных нагрузках. У катушек EVOX, например, он разлетался на куски.
В общем, я бы не назвал катушку с механизмом старой разработки "хорошей". Обычная бюджетная катушка с несколько завышенной ценой и большим пиаром от продвинутых спортсменов.
надо быть, так хрен возьмут!