Ремонт и обслуживание катушек

[Colonel]

Падение катушки - не самый приятный момент. Что происходит с катушкой при ее падении на твердую поверхность? В общем-то, это смотря как катушка падает, с какой высоты и на какую поверхность. Бывает, что ничего с катушкой плохого не происходит, но чаще всего катушка получает какие-либо повреждения. Больше всего страдает бортик шпули. Он первый принимает на себя удар, на поверхности бортика остаются вмятины. Почему? Центр тяжести у катушек смещен в сторону шпули, поэтому она и падает, как правило, шпулей вниз. Если высота падения достаточно большая, к примеру, - на уровне груди человека, то повреждения могут оказаться серьезнее. Чем тяжелее катушка, тем больше риск повредить кинематику при падении. Недавний пример - катушка RYOBI Zauber. В июле ей делал ТО, катушка была в почти убитом состоянии. После чистки, замены вышедших из строя и заклинивших подшипников, смазки и пр. катушка заработала более-менее нормально. И вот в конце октября снова попала ко мне. Заклинила... При разборке выяснилось, что нож (вилочка) вылез из паза бесконечника на его поверхность и застрял в таком положении, нижний привод ведущей шестерни главной пары поврежден, суппорт, поддерживающий паразитную шестерню, деформирован со сдвигом назад. И плюс к этому трещина боковой панели ротора. Просто так ничего не происходит, поэтому сделал пару фото владельцу на память. Так сказать, причинно-следственная связь с наглядными изображениями. Что произошло: Сначала при ударе по шпуле шток двинулся назад и деформировал прижимную пластину каретки (осциллятора). Прижимная пластина при этом поднялась вверх. Совсем немного, но этого стало достаточно для того, чтобы нож (вилочка) получил большую степень свободы движения в вертикальной плоскости.

В результате в какой-то момент нож (вилочка) вышел из паза и застрял на поверхности бесконечника. Там, где нож застрял, остались зазубрины:

DSC00136-1.jpg (100.56 КБ) Просмотров: 4103

Жесткий клин.
Ну а дальше все по классике: если катушка заклинила, то надо приложить хорошее усилие к рукоятке, авось все восстановится.
Рукоятку провернуть, конечно, удалось, но при этом паразитная шестерня из бронзового сплава двинулась назад (а куда ей еще деваться, если бесконечник заклинен?), погнула пластиковый суппорт и выломала два зубца нижнего привода ведущей (в Зауберах этот привод является отдельной деталью, съемный). В общем, дело обошлось малой кровью - только заменой приводной шестеренки ведущей, полировкой бесконечника, выравниванием суппорта (под нагревом) и устранением деформации прижимной пластины каретки. Могло быть и хуже. У катушек с кулисным принципом кинематики ломаются паразитные шестерни или вырывается их крепление в корпусе.
Отакэ.

[karadjia]

Всем доброго времени суток.
Катушка Favorit Sapphir 2000. Помогите с узлом кулисы. Для стабилизации кулиса ходит по направляющему штоку. Мне кажется, что отверстие в кулисе, под шток, сильно разбито. И кулису уже пора менять.
Вот фото самого отверстия в кулисе

И кулиса со штоком

Всем спасибо за ответы.
И еще вопрос - где в Харькове можно купить. А то в других городах есть, а в Харькове не нашел. Платить за пересыл больше стоимости кулисы - давит жаба.

[Colonel]

karadjia
Конечно, только менять. Я даже не представляю себе тот процесс, при котором шток может так сильно разбить на овал посадочное отверстие. В любом случае шток должен входить плотно в отверстие и не болтаться в нем. Где в Харькове купить данную деталь - не знаю. Понимаю, что при стоимости кулисы 40 грн платить еще за пересылку больше стоимости самой кулисы - это кажется расточительством. Но с другой стороны даже если вы обратитесь в Харькове к официальным представителям этой торговой марки, например, к Кесу, то не факт, что по итогу эта деталь будет стоить 40 грн. Он же тоже за пересылку в Харьков заплатит + хлопоты. И не быстро это будет.

[karadjia]

Спасибо.
Буду заказывать с Сум или Киева.
По поводу как и почему такое приключилось с кулисой (флуд) не знаю. Могу предположить что открутился винт-фиксатор кулисы на гл. валу (был не затянут на 2 оборота примерно)вот ее и "колбасило". Купил катушку "на органы" Ради ручки и по мелочам. А залез внутрь, еще поработает катуха. Рано ее "рачленять". Но судя по ее (катушке) состоянию, то она явно была не в "добрых и умных руках". Пластина прижимающая подшипник в гайке ротора снята с узла. Вместо нее на гл. вал надели пружину, которая тоже благополучно лопнула.... но как ни странно подшипники и гл. пара в почти идеале.

[Colonel]

Что происходит с обгонкой катушки, когда "волшебная" магнитная смазка у Дайвы не в состоянии противостоять воде:

Собственно, дело даже не в ферромагнитной смазке, дело в магнитной пластине, которая удерживает эту смазку. Очень магниты боятся воды, ржавеют. И передают ржавчину ферромагнитным частицам в смазке. Нет уж, лучше старые добрые резинки-сальники.

[Colonel]

Очень неприятная поломка стопора обратного хода у Caldia Kix - ломается эксцентричный штырек на поворотнике, который и переключает флажок обгонки. Обычно ремонт сводится к замене поворотника. Но цена на этот поворотник.... В принципе, проблема решается простой блокировкой обгонки. Дешево, сердито и в ногу со временем, так как на многих современных катушках от Шимано (и не только) отключение стопора обратного хода вообще не предусмотрено. Но .... Решил поиграться с восстановлением. Таки получилось совместить несовместимые материалы - алюминий и сталь. Фрезеровка посадочного места для штифта, бандаж из медной проволоки, стальной штифт 1,5 мм, эпоксидка. Ура, работает!

DSC00715.JPG (272 КБ) Просмотров: 3908

[Colonel]

Новая катушка DAIWA TIERRA 2000. Давно снята с производства. Где-то долго лежала, пока не была продана. В общем-то, совсем неплохая катушенция. Даже не смотря на то, что сборка сделана в Китае. Ничего против китайской сборки не имею, она лучше вьетнамской, по крайней мере, сейчас. Но когда-то, в период начала размещения Дайвой производственных мощностей на территории КНР, без косяков обходилось редко. Так и в этой катушечке. Смазку в одну точку хлюп и готово! В результате имеем 2\3 сухих зубьев ведущей шестерни:

Сама смазка от времени потемнела, окисление пошло и на металл ведомой шестерни:

Предсказуемо, так как вечной смазки не бывает, а катушка где-то лежала лет так 8. Разумеется, смазка потеряла свои свойства. Не беда, все это меняется.
А заодно устраняется врожденный дефект, о котором я упоминал выше - изгиб поворотника переключения стопора обратного хода под воздействием пружины:

Стрелкой отмечена точка воздействия. Прошу заметить, что искажений объектива нет, все снималось с нормальным фокусным расстоянием. Изгиб поворотника виден отчетливо. И произошел этот изгиб во время хранения катушки.

[Colonel]

Если не следить за состоянием катушки, то получается такое:

DSC00724-1.jpg (85.45 КБ) Просмотров: 3846

Выработка штока на втулке из-за скопления песка и грязи. Смазка на втулке в сочетании с этими компонентами превращается в абразив, который "убивает" шток на всю длину его хода.

[Colonel]

Брат-близнец катушки Фаворит Сириус - катушка Fishing ROI Excellent-Z 2000. Если названия затереть, то отличить почти невозможно друг от друга. Все из одной корзинки, включая кинематику. Ничего против этой модели не имею, но вот сборка опять подкачала, смазки практически нет, вся кинематика бодренько крутилась на шарикоподшипниках и потихоньку изнашивалась. Разумеется был и стук в "мертвых" точках, было шуршание шестеренок и каретки по направляющей. Еще бы, металлом о металл.... Как выглядит главная пара сразу после разборки катушки:

Корпус внутри можно не чистить, там нет смазки:

Хорошо, что катушка недолго работала, владелец заподозрил неладное.

[Colonel]

Есть у бюджетных катушек одна беда - кноб на заклепке. Ни обслужить его толком, ни почистить, ни смазать. Со временем такой кноб начинает довольно сильно качаться, появляются продольные и поперечные люфты.

Это начинает откровенно раздражать. И если в последние несколько лет Шимано даже у бюджетных катушек кнобы делает съемными (хотя подшипники туда не поставишь), то Дайва упорно комплектует катушки определенного ценового сегмента рукоятками с несъемными кнобами. Выход только один - менять ось и устанавливать нормальный кноб на подшипниках. Для начала о том, где брать кнобы с осями. Перерыв кучу сайтов в поисках подходящего кноба с осью, поговорив с токарями, я понял - мне прямая дорога на Алиэкспресс. Как это ни печально. Ладно, буду поднимать экономику Поднебесной, если у нас токарь "за включить станок" уже просит 250 грн. Не считая самой работы и материала. И не факт, что на убитом станке мне выточат ось с минимальными допусками. А что касается предложений на сайтах, так в большинстве своем продаются все те же кнобы, которые продаются на Али. Только дороже, значительно дороже. В результате пару кнобов с осями я купил. Причем купил, можно сказать, почти кота в мешке, поскольку с размерами в описании у продавца напряженка, их просто нет. Поэтому прикидывал по одному единственному размеру, высчитывал остальные параметры. Выглядит кноб в разобранном виде так:

Ось, втулка, два подшипника 4х7х2,5, регулировочные шайбы, сам кноб (металл и эва). Посадочные размеры в рукоятку 3,6 мм (диаметр), длина 5 мм. Подшипники, ясное дело, дешевенькие, но все остальное очень и очень. Эва крепкая, люфтов нет, регулировка возможна. Может быть сам кноб несколько великоват - 26 мм в самом широком месте, но это дело вкуса. Вышли мне эти 2 кноба почти 10 долларов США. А мне как раз две рукоятки нужно было модернизировать на Дайвах. Почему не взял готовые рукоятки, которых полно на Али? Покупал я там рукоятки, но по размерам они отличаются от оригинальных дайвовских. Вынос больше, плечо длиннее. В общем, ставить можно, но как-то оно не то получается, особенно с катушками небольших размеров. Но вернусь к процессу замены оси. Вредные советы по поводу распила оси отбросил сразу в сторону, не хотелось терять родной кноб, еще пригодится. Только сверлить! Вернее, высверливать расклепанную часть. Вот с этой стороны:

С первой рукояткой перестраховался - зажал в тиски, предварительно защитив рукоятку от повреждений губками тисков, использовал сверла 2,5, 6 и 3,5 мм. Именно в этой последовательности. Тонкое сверло - центровка, толстое сверло - убрал расклепанную часть оси, сверло 3,5 - высверлил на пару мм вглубь. Вторую ось уже высверливал без тисков, осмелел.

Ось снялась вместе с кнобом без выбивания, но в натяжечку:

После этого осталось только установить новую ось с кнобом в отверстие рукоятки. С размерами посадки я не ошибся, не зря высчитывал по косвенным признакам. Все стало как надо.

Пара моментов по установке осей. Перед закручиванием фиксирующего винта нанес на резьбу фиксатор (продается в магазинах автозапчастей). Подшипники и саму ось смазал. Регулировка посадки в первой рукоятке не потребовалась, у второй рукоятки пришлось под фиксирующий винт подложить шайбу 0,3 мм. Это сами рукоятки оказались немного разными, во второй было углубление. Сами кнобы вообще не регулировал, люфтов там нет.
Общие впечатления от замены кнобов самые положительные. Может быть, несколько странно смотрится кноб на катушке 1500 размера:

Но субъективно дискомфорта я не испытываю, когда вращаю рукоятку. Для 3000 размера кноб смотрится вообще гармонично. Итак, выводы:
1) За относительно небольшие деньги я модернизировал рукоятки 2-х катушек, избавился от раздражающего фактора.
2) Сохранил старые кнобы. При ближайшем рассмотрении пришел к выводу, что их использовать еще можно. Даже с новыми осями, если подобрать по высоте подшипники и шайбы для этих старых кнобов. Это если мне эва надоест.
3) На Алиэкспресс такие вещички покупать можно и нужно. Посылка с кнобами шла 14 дней. Если кому нужно будет, ссылку на магазин кину.

[Алекс79]

Добрый день. Хочу починить старую катушку Tica Sportera SR4007R, поломана ручка (сломалась деталь которая идет в зацепление с самой катушкой). Нигде нет в продаже такой ручки. Подскажите что мне делать? Можете помочь в этом вопросе? Спасибо! С ув. Алексей.

[Colonel]

Алекс79
Фото выложите, тогда будет понятно о чем идет речь.

[Colonel]

Особенности китайской сборки. Попала ко мне на ТО катушка Fishing ROI Excellent-Z 3000. Катушка как катушка, плохого ничего о ней не могу сказать, вполне приличный бюджетный вариант. Есть, конечно, нюансы, но особых претензий нет. Но вот сборка выдает китайское происхождение. Владелец жаловался на непонятный шум и скрип, внезапно появляющийся и также внезапно исчезающий. Ну, шумы у этих моделей зачастую связаны со слишком мягкой смазкой на кинематике. В магазине катушка вращается очень хорошо, даже можно сказать - превосходно. Но проходит несколько рыбалок и появляются шумы. Полужидкая смазка, обеспечивающая быстрое вращение ротора на холостом ходу, теряет свои смазывающие свойства. Но в этот раз дело было не только в смазке. Одна из регулировочных шайб, назначение которых - устранить излишний зазор в главной паре, почему-то оказалась не под подшипником, а на нем. Остальные шайбы были на своем месте. Разумеется, вот эта "верхняя" шайба никакой роли не играла, только болталась туда-сюда, терлась о подшипник и стенки посадочного гнезда, создавая шум. Вот такое иногда происходит с китайскими катушками.

[Colonel]

[Colonel]