Как застраховать лодочный мотор от падения в воду?

[AlexandrS]

На ты общаться приятней

Костя.

Саша, осталось порыбачить разом, только я спин забросил.

[Фагот]

Давайте разберемся- почему улетают моторы?

[Kurtsev]

Основная причина крепления мотора это для того, чтоб не ушел на дно на глубине - не достанешь. Когда мотор долго эксплуатируется не снимаясь с лодки - крепежные струбцины имеют свойство раскручиваться от вибрации, а капитаны за этим не следят. Случаи переворачивания мотора это редчайшие, а так называемые "утопленники" довольно часто. Чем быстрей поднимется мотор из воды - тем естественно лучше.

[Вован]

Я еще свой пятачок вставлю.Лет 5 назад купил себе Пеликана 260 со съемным транцем,дабы эксплуатировать его с электромотором,ну а старый Спортекс295 остался под бенз.Как-то на Травянке решили переплыть от дамбы к пансионату.Меня взяли на буксир,дабы не пил из аккума и быстрее было.Тянут,все прекрасно,плывем,пока не решил оглянуться.Оглянулся,а мотор телипается за лодкой,вися на проводах. .Остановились,подтянул за провода мотор,закрепил,плывем далее,поглядываю за мотором и вижу,как его выворачивает с транца!А ведь закручивал струбцины со всей дури.Потом еще раз мотор почти вырвало,когда сам плыл на максимуме.Вылечил тем,что на самый верх транца прикрутил узкий дюралевый уголок полкой вовнутрь лодки,чтобы пятак струбцины был под этой полкой и этот уголок не дает соскользнуть с транца.На Спортексе на транце алюминиевая накладка.Так вот на ней есть специальный прилив для этого.Спецом наблюдал на других лодках.Не везде есть такая страховка,особенно на съемных транцах.

[Vovchik_Gala]

Тянут,все прекрасно,плывем,

Я всегда, обязательно, если меня тянут на буксире, электро-дырчик поднимаю в горизонтальное положение.

.Потом еще раз мотор почти вырвало,когда сам плыл на максимуме.

Под своим ходом, на 5 передаче, подобных проблем не замечал никогда. Что-то делаю не так

[Вован]

Под своим ходом, на 5 передаче, подобных проблем не замечал никогда. Что-то делаю не так

Вовчик!Похоже,что у тебя на транце стоит или полоска или накладка с приливом,которая не дает струбцине сорваться.Либо,как вариант,транец у тебя сделан из нескользкой фанеры,то есть,нелакированной.Если у тебя лодка с капитальным транцем,то там наверняка есть металлическая накладка.

[Vovchik_Gala]

Вовчик!Похоже,что у тебя на транце стоит или полоска или накладка с приливом,которая не дает струбцине сорваться.

Не, Владимир Степаныч, ничего подобного у меня нет. Просто фанера, без каких-либо "зацепов". Перерыл весь свой альбом - фото только такое есть:

Либо,как вариант,транец у тебя сделан из нескользкой фанеры,то есть,нелакированной.

А вот это да, есть такое. Скорее не лакированная фанера, а шлифованная.

[Kurtsev]

Так же само ходил под электро мотором Минкотой 30 на Пеликане 2,50 и 3х метровом. Ни каких проблем не было. На транце накладок ни каких не было, фанера из которой сделан транец была лакирована - струбцины на моторе затягивал не боялся. Под моим мотором сейчас ходит наш форумчанин Алик на Омеге, по моему вопросов у него тоже нет. Что то Степаныч делал не так.

[Алексей]

Думаю, что ключевые слова - "под своим ходом" и "при буксировке". Нагрузки на систему мотор-транец прямо противоположные.

[Вован]

хех!Заставили старика найти лодку.Лет 5 не доставал ее,плавал на большой.На фото видно,как и где прикручена полоса из алюминия(прошу прощения,в одном из постов писал,что уголок).Видны следы от пятаков струбцины.Теперь пятаки цепляются за полосу и не соскальзывают.

Вложения