HARP

То БИПЕР!
Все просто!
Этот мотор двухтактный и при езде на малых оборотах,как при троллинге,топливо полностью не сгорает и поэтому забрасывает свечи.Чтобы этого не было надо время от времени давать мотору газ,чтобы выгорело топливо.Насчет установки электронного зажигания я не знаю,хоть и ремонтировал такой точно мотор в прошлом году для охранников пруда в Воскресеновке.Обратись по этому вопросу к моему приятелю,занимающемуся ремонтом машин и немного лодочными моторами.Он снимает гараж Ювелирного завода Это метров 300-400 от магазина МКС на Гагарина.СТО ДОКТОР ДИЗЕЛЬ.
Рабочий телефон 7177273 -Саша Ким.Можешь сказать,что ты от Вовы Ситченко.В лодочных моторах он разбирается куда лучше меня!
Удачи!

Опять ты прозевал, Владимир Степанович! Бипер -Друг сайта, проживает в Киеве....

Гм, не знал, что для того, чтобы позвонить и узнать нужную информацию, надо приехать в Харьков

_________________
С уважением,
Андрей Маслов.

По телефону? Нужную информацию о ремонте лодочного мотора?

А что, мотор в шикарном состоянии требует ремонта Вроде Сергей ни о каких поломках не писал, или это я плохо читать начал ?
А по поводу электронного зажигания, какое использовать, можно и по телефону узнать

_________________
С уважением,
Андрей Маслов.

Собственно сейчас уже знаю что из себя эл зажигание представляет, но по приезду в Харьков - перезвоню
Меня больше интересует прикладное момент - где взять и как поставить
Вован, спасибо. Сейчас позвоню(помнить бы ещё код Харькова%))), узнаю...если бы у него ещё и приобресть его можно было

Перезвонил, ну этож - рабочий телефон....мобильник бы

_________________
ну!....За рыбалку!

По результатам нашей недавней поездки на Ахтубу стала очевидной необходимость покупки очередного лодочного мотора.
Мысля пришла в голову после осознания базовских реалий и наших возможностей по перевозке. При проживании на базе не вижу никакого смысла тащить туда свою лодку, т.к. ее охрана стоит ровно столько же, сколько аренда базовской "казанки" без мотора, а аренда катера с мотором обходится дороговато. Гораздо интереснее получается возить только мотор, который бы более-менее нормально тащил ту же "казанку" и по весу и габаритам не сильно обременял при перевозке.
После кратковременного наморщивания ума в этом направлении, остановился на Tohatsu 9,8. По сотношению вес/габариты/мощность/цена, получается самая интересная позиция. Да и отзывы - самые хорошие.
Если кто-нибудь уже над этим задумывался - плз выскажетись по теме.

_________________
...and justice for all

Леха,я понял,что за первым шагом по смене мотора,последует второй-замена лодки,"Казанка" например.
Против Тохи я ничего личного не имею,но румпельное управление на Мерке-весчь очень удобная. Если цена на моторы приблизительно одинаковая,то я советовал-бы Мерк.
Определись также с сервисным обслуживанием,немаловажная штука.

_________________
С уважением Скорик Сергей

Ну, "казанка" - не "казанка", а лодочку под этот мотор присматриваю. Здесь ты угадал. Дальше - хуже.
Ручка газа на этой "тохе" тоже на румпеле, "мерк"- десятка весит на 7 кг. больше и стоит на 200 уёв дороже. А обслуживанием у нас занимается "Бриг" - таки офицальный дистрибьютер

_________________
...and justice for all

ТО Wolf
Если 9,8 хочешь брать для двоих , то лучше 15 и разница всего 260 уев, да и запас по мощи хороший, хотя весит 42 кг против 27кг у 9,8. Места 15-й занимает не намного больше, чем 9,8 (мне один хрен приходится движ в салоне "Сени" возить, т.к. багажник почти полностью занимает лодка + немного скарба, спины и хав с огненной водой- в салоне)
Если для одного - то 9,8 , хотя взяв комплект Д330 + тоха 9,8 поняв таки, шо для одного тяжковато
(83 кг + 12 бак = 95кг да и возиться одному не так сподручно, но гораздоооо веселей, чем с пятнашкой),
Если один, то времени на сборку лодки рядом с машиной уходит де-то минут 25.
Тем более, если бы у меня уже был комплект вроде 250-270 и 3,5 лошадки - при условии выезда всегда вдвоем брал бы пятнашку
Опять же и 330+9,8 для одного нормально и для двоих очень даже приятно ( лодка 54 кг + движ 27 кг + бак и прочий скарб еще кил 30 + два чела 180кг = 291 кг на глисер выходит нормально, еще остается и небольшой запасец по мощности, а для одного - кайф)


А насчет "Возить мотор и брать лодку на прокат без мотора" так бы и делал, як бы у нас, там де ловишь можно было бы взять якусь посудину, все таки лодка до х.. места занимает.

2 Art
Та ото-ж. Облегченный комплект Д285+Дж 3,5 уменя есть и менять его не собираюсь. Второй комплект - это дополнение для больших водоемов и более тяжелых (прокатных) лодок. А резинку под "тоху" я рассматриваю пока только в теории, и то - max Д300.

_________________
...and justice for all

Вот задали вопрос, помогите с ответом. Может кто, где видел бензомоторы в кредит

_________________
С уважением Олег В.

Та кредит сейчас не проблема. Думаю и в Бриге и в Аква-моторс этот вопрос решается

Кредит-то не проблема. Только могут заставить мотор зарегистрировать и застраховать его, лодку и себя, любимого. Это я по аналогии выдачи кредитов на автомобиль.
Удачи!

Чтобы не плодить новые темы решил воспользоватьсю этой. Подскажите, пожалуйста, кто в Харькове занимается ремонтом и обслуживанием моторов SUZUKI.

_________________
Нас считают ненормальными, чокнутыми, крутят у виска пальцем, но мы - не меняемся.
С уважением Сергей.