HARP

А чем он лучше ?

Я не совсем понял - лучше чего или кто?

Лучше чем Minn Kota или Rhino, которые купить не проблема.

_________________
Умный ястреб прячет когти

Слышал только, что Калибри в г. Днепропетровск привезли эти моторы. Вот только скоко стоит - не знаю.

Народ, подскажите, а можно-ли пастовый аккумулятор класть на бок? В смысле, в лодке, при использовании. Дело в том, что аккум я ставлю под кресло, а из-за высоты аккумулятора получается относительно высокая посадка в кресле.
навеяно вот этой темой: http://anglers.in.ua/forum/25-783-1

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

Эээх, видно у всех аккумуляторы от машин

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

Морально готовлюсь к приобретению лодки 270...300 с электромотором, поэтому колыхну эту тему.
Изменилась ли за последние год-два ситуация с электромоторами/аккумуляторами?
По прежнему в фаворитах 30-я Minn Kota с одноименным аккумулятором или появились более привлекательные варианты?

_________________
Удачи!

Костя, единственное что могу добавить - очень полезное устройство показывающее остаточное напряжение в аккуме. Работает по принципу вольтметра.
П.С. В интересной статейке сказано, что бы добавить 10% в скорости необходимо увеличить мощность мотора на 30%.

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

Вовчик, не говори загадками. Какая статья? Какое полезное устройство? Вопрос же был по электромоторам и аккумам вообще, в смысле кто в фаворе? Меня эта темка тоже интересует.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Кости, сорри, неправильно выразился. Инфу про соотношение мощности/скорости вычитал в одном из каталогов ведущих фирм. Постараюсь отсканировать. Про полезное устройство догадался сам, на собственном опыте. Устройство это - датчик, показывающий степень разряда аккумулятора.

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

Мне попадались некоторые модели, в которые уже встроен индикатор разряда, но он почему-то устанавливается только на моделях с мощностью 40 Lbs и выше.
Есть и отдельно продаваемые датчики, Вовчик, у тебя такой?

_________________
Удачи!

Костя у меня миникотовский датчик.Пользуюсь им только пред/ после выездом (да).Покупал в Джексоне на Чернышевского

_________________
Болтуна видать по слову, рыбака - по улову.

Я пока себе не купил. Смотрел тот, что на второй ссылке. Но не могу найти в Харькове.
Возможно, сделаю сам - если не найду в продаже.
П.С. Статейка, о которой я писал выше, расположена в каталоге Badger
Вот она, статейка!
http://www.badger.ru/reviews/motors/24133.php

_________________
Ни хвоста, ни чешуи...

КВ.
Индикатор заряда- весчь полезная( сам пользуюсь Минкотовской) но и подсоединив эхолот к АКБ эл. мотора можно отслеживать степень разряда

Сергей, тут спорно. Эхолот при понижении напряжения предупредит, что при дальнейшем его понижении он не сможет работать. Не сможет подсвечивать экран, а главное, не сможет давать необходимую мощность на излучатель датчика. Потребление тока у эхолота мизерное.
А мотору напряжение не столь важно, ему важен ток и оставшаяся емкость аккумулятора - ампер-часы, то есть запас хода, и индикатор разряда должен предупредить о скором окончании емкости.
Ну это я так думаю
Предупреждалка эхолота однозначно работает по тому-же принципу, что и "индикатор заряда", то есть путем замера напряжения, но непонятно, как напряжение преобразуется в пресловутые "процент заряда/разряда" в "индикаторе" и в эхолоте.

Но если снизойти до то с N-ного раза можно приноровиться, и отслеживать запас хода при помощи эхолота

_________________
Удачи!