HARP

Загорелся такой подушкой вместо фанеры, тяжелая зараза лодка стала. В этом году добавил третье колесо, даже два нос лодки, но вес остался прежним. По ровному шикарно, спуск тоже. Подъем напрягает. Лодку затаскиваю к палатке каждый день на.выезде. Хочу airdeck.Googl предлагает Киев и Днепр, может кто в Харькове делает? Или отговорите от этой хотелки. Хожу один, иногда малышей катаю, мотор пять лошадок, один до 28 км/час + 65 кг около 14км/час. Мне гонять не нужно, от лагеря больше 5 км хожу редко. Рыбалка только сом с квоком

_________________
Ни хвоста, ни слизи!

Не проще ли лебедку купить на машинку? Пишут, что жесткости нет, для килевых и скоростных лодок не подходит. Выпуск для килевых лодок прекращен с 2015 года (как пишут в Капитане). Штука прикольная, но днище из фанеры не заменит ИМХО.

_________________
Сколько всего не сделано... А сколько еще предстоит не сделать!

Не скажу, что мое днище(самодельное из 9мм пропитанной фанеры плюс люминий Н и Я профиль+ два продольных стрингера), меня достало по зборке-разборке, поскольку в этом и прошлом году делал этот процесс по разу, но весит оно больше лодки, на дневной выезд неохота брать точно. У меня плоскодонка и идти комфортно на скорости получается только при небольшом волнении. В штиль - дельфин.При волне кишки жалко, правда внуку наоборот чем больше брызг тем круче(скоро 5лет). Одному летать необязвтельно, разове что удрать на базу от непогоды.Скорость 28км/ч меня устраивает (запас газа есть, но дальше лодку колбасит), 15 тоже хватит. Недостатки почитал, для меня толщина airdeck самый большой недостаток, колено без мениска и одной связки- сидеть нужно высоко. Придётся капитанское кресло переделывать . Пользуюсь для подъёма лодки системой полиспаст и машину им вытягивал в одного. Без пайол внук лодку катал. Созрел на подушку. Ещё вариант переделать в НДНД, тоже не в Харькове. По деньгам приемлемо.

_________________
Ни хвоста, ни слизи!