Впечатлило.
Замена коленвала на круизнике.
Не могу себе представить количество сервисных карт для (начиная от) замены болтов и заканчивая коленвалами. У этих ребят все было записано с самого начала. Еще до момента спуска судна на воду. Все габариты рассчитаны, все крепежи предусмотрены. А мы вот это потом спрашиваем - почему так дорого?

Разбираться, в чем то разбираться происходит от- разобрать.
Да Константин, покупая оборудование, забываем экономим деньги на сервис. Даже элементарное руководство по ремонту.
Ни чего страшного, то что раньше ремонтировали за двенадцать часов, сейчас за сорок минут. Ни кто нас не учил, сами разобрались.
Работая на одном предприятии почти четверть века, видел стремительную эволюцию технологии производства и оборудования. Буквально за пять лет, если сравнить с авиацией, мы пересели с ПО-2 на СУ-27!