Отчёт моего знакомого Вернигоровского Дмитрия
Место - база Ахтуба
Время - осень 2006
Фотоотчет -
http://vernigor.fotoplenka.ru/album252365/
Киев-Волгоград-база «Ахтуба».
09…14-октября-2006 года.
Идея поехать на Ахтубу нас одолевала давно. Много раз читая очередные отчеты коллег-рыбаков о том, как там, на Ахтубе (или Волге) и что ловится там практически на все, а сомов – так вообще просто немереное количество, в этом году мы таки решили – ЕДЕМ! Первые робкие попытки спланировать поездку были в апреле. Ехать думали в июне, но спасибо знакомым - отговорили. Говорят, там в это время (а именно весь июнь и немного июль) зверствует мошка. Зверствует 40 дней, а потом куда-то исчезает. Мало того, что мошка, так по вечерам, когда она «ложится спать» вылетают комары.
Было принято решение, что едем осенью. Определили месяц – сентябрь, но когда начали планировать даты, то оказалось, что в сентябре никто не может, а могут только в октябре.
Итак ,заветная дата – 8 октября.
Рано утром в это день мы выехали по направлению на Харьков. Дорога, по нашим планам, должна была состоять из 2-х частей.
Первый этап: Киев переезжаем границу в идеале, хотелось добраться до Волгограда, а это 1200 км. В целом реально, но …. дело к осени, дни короткие, а ехать ночью как-то не очень хотелось.
Второй этап: От Волгограда до базы «Ахтуба», что находится в Харабалинском р-не в 14 км. от села Бугор. Еще 400 км.
Дорогу описывать не интересно, т.к. дорога туда особенно ничем не запомнилась. Границу проходили в р-не поста «Изварино». Границу прошли относительно быстро (примерно за 1 час). Порадовала Украинская часть границы. У нас на границе красивое здание, вроде бы даже ремонт недавно в нем сделали, а вот когда переехали на Российскую сторону – тоска. Все «ихние» службы размещены в вагончика. По дороге дальше мы много таких вагончиков видели. Может мы чо не понимаем? Может сейчас модно в вагончиках жить, а? Я не знаю.
Выехали в Россия! Вот она – Россия!!! Время + 1 час к Киевскому времени. Едем так себе, потихонечку по направлению к Волгограду. И тут началось. Каждые 50-60 км – блок пост. На нем российские стражи порядка. Почему-то с автоматами. На каждом блок-посте – дот (или дзот – я не силен в этом). Останавливают, стандартные вопросы. Кто такие? Откуда? Куда? Зачем? Зачем-зачем? На рыбалку?! Ну них…я себе! Штрафов пока не платим, но как-то надоедает, что постоянно останавливают. В таком темпе добираемся до Волгограда. Время – час ночи по Киеву (у них, значит 2 часа). Едем по городу медленно, почти по правилам, пытаемся найти ночлег. Видим впереди ДПС. Мысль – подъедем-спросим где у вас тут недорогая гостиница. Подъезжаем. Подходи мент (да простят меня коллеги по его работе), протягивает радар – 64 км/ч.и говорит – «…. грубейшее нарушение, превышение скорости в городе, составляем протокол». Достаю 50 руб., отдаю ему (не до конца понимая почему 64 км/ч – это ГРУБЕЙШЕЕ нарушение) и спрашиваю, «… а собственно говоря, переночевать-то где». В итоге находим «убитую» гостиницу по 300 руб. с человека. Вот, на всякий случай координаты:
48°49,5009N
44°38,8534E.
Может, кому и понадобятся.
На следующий день, утром, проснулись, умылись и в дорогу. Переехали Волжскую ГЭС (красиво), чем-то напоминает ДнепроГЭС, но у нас «выше» перепад. За ГЭС Волгоград переходит в Волжский. На выезде заехали в «Рамстор» (типа нашего «Каравана»), поели, купили пива (все остальное везем из Киева) и двинулись далее. Хочу отметить качество Российских дорог в этой части России. Дороги классные. Узкие (одна полоса в одну сторону и одна в другую), но без ям, канав, латок прочих прелестей. Иногда дороги ровная, а иногда петляет. Тем не менее можно смоле разгоняться до 120… 140 км/ч., только нужно быть внимательными с ДПСами. Любят они по кустам сидеть ну прям как дети малые! История с блок-постами повторяется. Но в отличии от ночного переезда, дням нас начали штрафовать. 100 руб. пришлось заплатить за то, что водитель был не пристёгнут, и еще 100 руб. за превышение скорости (86 км в нас. пункте). Так и добрались до базы. По дороге остановились и у местных купили 5 кг. помидор, 2 кг. перца (на салаты) и 3 астраханских арбуза. С арбузами, правда, потом облом вышел. Сухие они какие-то оказались и невкусные. Разочаровал нас бренд «Астраханский арбуз».
День первый. Приезд.
Быстро поселились, взяли одну лодки и поехали в разведку. Нам хотелось до темноты посмотреть места, наметить маршрут на завтра и если удастся – попробовать пару раз «забросить». Отошли от базы, метров через 400 повернули направо в протоку и потихонечку «идем». Метрах в 200 от нас видим жереховый бой. Останавливаемся и начинаем бросать. Вот он, жерех, перед носом! Бьет, зараза, а не берет. Решаем – еще по 5 забросов и идем дальше.1-й, 2-й, 3-й, 4-й – результата нет. Последний 5-й заброс. Трофик летит метров на 60. Падение. Пауза в 1 секунду. Начинаю подматывать и тут – УДАР!!!! Ё-маё – это-же УДАР!!! Фрикцион визжит! Медленно подвожу к лодке жерех. БОЛЬШОЙ ЖЕРЕХ!!! Поднимаем в лодку! Первый жерех, в «первые» 20 мин. рыбалки!!! Фотографируем и отпускаем. Плыви, рыбка. Свою работы ты сделала на «5», а теперь плыви. Походили по «Парашкиной» протоке, зашли на Волгу, наметили маршрут на завтра и пошли обратно домой. Солнце садится. Начинает темнеть.
День второй. Рыбалка.
Реально - это первый полноценный рыболовный день. В основном исследовали места, мерили глубины, что-то ловили. В этот день я оборвал один воблер. Только забросил и через 100 метров попал в перемёт. Хороший был воблер, верил я в него, но …. река взяла своё.
День третий. Рыбалка.
С утра попыталась половить сома. По всякому. Сначала на ямах. На ждиг, на выползка, пробовали «квочить». Результата нет. Потом пошли на Волгу. В одну стороне – дорожим, в другую – простукиваем дно. Потом опять дорожим, и опять простукиваем, и опять «квочим». Результата нет. К обеду нам это порядком поднадоело и мы решили пройти вниз, к протоке Полданиловка. Подходим со стороны Атубы и видим, что в на стыке Ахтубы и Полданоловки какая-то активность. Много лодок. Все ходят туда-сюда и регулярно достают рыбы. Стали и мы. Первый проход – ничего. Подсматриваем на что «народ» ловит. На воблеры, форма – minnow. Ставим и себе такие и проходим. Через 20 мтеров мощный удар и …. судак на 3 кг! А потом еще и еще. Судак в тот день клевала очень активно. Практически каждый проход заканчивался или поклевкой или рыбой.
Часа через 2…2,5 клев поутих и мы пошли на Волгу. Поставили глубинные воблеры и медленно пошли вверх по реке с робкой надеждой на поимку сома. Поймали опять судака. Взял на фарватере на глубине 9 метров. Отпустили.
В этот же день наши ребята поймали стерлядь. Сфотографировали и отпустили.
День четвертый. Рыбалка.
Целый день посвятили поискам сома. Рассказывать особо нечего, т.к. «убили» день, а сома так и не нашли. Расстроенные и уставшие вернулись на базу и легли спать.
День пятый. Рыбалка.
Проснулись очень рано, т.к. решили, что нужно попробовать выехать пораньше (в 5-30 по Киеву). Пошли на Волге. План такой – сплавляемся и простукиваем, вверх – «дорожим», потом опять сплавляемся, опять дорожим и еще раз также. Если ничего нет, то плюем на это дело, идем на Ахтубу через Полданиловку, там немножко ловим судака и по Ахтубе на базу.
Вышли на Волгу, поупражняемся в ловле сома. По всякому. Надежд на поимку этой странной рыбы у нас практически не осталось. Плюем это эту рыбу и идем в протоку Полданиоловка. Накануне там хорошо ловился судак. Подходим к судаковому месту – тишина. Лодок нет. Рыбы очевидно тоже. Куда-то ушла. Пару раз, проехав по перекату (практически ступенька - с 8 до 3 м за 7 метров), решаем медленно двигаться на базу, перекусить, а потом опять на воду. Выходим на Ахтубу и видим впереди, в воде, какая-то рыбка прыгаем. Везде прыгает. Куда не глянь – везде она. Что за рыба?! На окуня не похоже, не так «гуляет» окунь, на жереха – тем более не похоже. Больно уж спокойно «гуляет» рыбка. Решаем подойти немножко ближе и пробовать побросать. Вопрос вот только «что бросать»?! На что ловить?! А ставлю снасть с 3-мя стримерами (бородками). а в конце - Trophy. Заброс- удар! Подвожу и …опа, сошла. Бросаем дальше – ничего. Опять заброс – опять удар. Есть, сидит. Интересно ж посмотреть, что это за рыба такая. Подвожу к лодке – что-то белое. Первая мысли – жерех. Вывожу из воды, а там …. чехонь!!! Висит себе как сабля! Взяла на первую бородку в снасти. У напарника – ноль. Я начал ловить, а у него – ноль. Тут он решает поменять тактику. Говорит – «… я наверное немножко опущу снасть, а потом в пол-воды быстро поведу». Опускает. Начинает вести – есть! Подводит к лодке – поймал … за хвост!!! А потом еще одну (за спину), и еще (за голову) а потом опять за хвост!!! Получается, что её там было столько, что любое резкое движение приводило к тому, что рыба «багрилась». После получаса такой рыбалки делаю заброс и ….. «шо-то» там за спиной хрустнуло. Оборачиваюсь и вижу полопанное пополам колено от моего спиннинга. Поломалось на забросе. В лодке у меня случайно лежал фидер. Я его взял, т.к. думал, что может полдня, посижу где-то на берегу и половлю плотву или леща. Делать нечего, достаю фидер. Собираю (3 колена, общая длина 3,90), продеваю через 15 колец нитку (главное попасть во все кольца), вешаю снасть и забрасываю. Скажу вам, что ловить чехонь на фидер в заброс даже интересней, чем на спиннинг. Видно, как рыба пробует приманку, засекается и пытается удрать. Очень интересно! Рекомендую! Есть правда одно неудобство – сложно бросать «палкой» 3,90 м. находясь с напарником в одной лодке.
Вечером, уже на базе, мы закоптили часть из пойманной чехони.
Костлявая, но достаточно вкусная рыба.
День шестой. Отезд. Дорога домой.
С вечера решили. Что нужно еще раз попробовать выйти на пару часов и попробовать таки поймать сома. Проснулись, поднялись, сели в лодку и пошли. Вышли на Волгу, на фарватер и пару раз прошлись воблерами вверх и вниз по течению. Результат нулевой. Всё. Сомов больше не ловим. Надоело.
Быстренько перешли на протоку Полданоловка на судачье место. Прошлись пару раз и поймали одного судачка, (отпустили), после чего пошли на базу собирать вещи, паковаться и в 11-00 по Киеву выехали.
Мы планировали в первый день добраться до Российско-Украинской границы, перейти и километрав в 200-300 от границы заночевать.
Дорога обратно особо нечем не примечательна. Остановились в Волжском, поели (в Рамсторе). Добрались до развилки, что ведет на г. Обливская и перевернули направо. По карте нам показалось, что эта дорога километров на 100 короче, и мы решили поехать по ней. Хотя, было одно «НО». На карте дорога была отмечена красным цветом, что обозначает – дорога с хорошим покрытием. Потом кусочек «желтой» - это дорога просто с покрытием, потом кусочек (километров 10) – дорога без покрытия, потом еще кусочек (тоже километров -10) – грунтовка!!!, а потом опять, без покрытия и после уже нормальная дорога. Короче – бездорожья нам карта обещала километров 40 максимум. В принципе все так и было, если-б не одно «но». Ехали ночью и где-то прозевали поворот (как, потом, оказалось повернули раньше чем нужно) и 15 километров ездили по полю. Сказать, что там дорог нет – неправда. Есть там дороги, но тракторные! По ним обычно трактора, комбайны и грузовики во время посевной и уборочной ездят, а также украинские рыбаки, … , иногда. В 2-х местах машина садилась на «пузо» и нам пришлось её выталкивать. В итоге выехали и поняли, что в километрах-то мы выиграли, а вот во времени – потеряли лишний час. Зато будет что вспомнить!
Границу прошли быстро. Пункт – Чертково-Меловое. Примерно минут 40 потратили на все процедуры. Въехали в Украину и поехали по направлению к Харькову. На ночь остановились в г. Старобельск в гостинице. Координаты: 49°16,8590N 38°53,8665E.
Очень чистая и аккуратная гостиница. И стоит что-то около 40 грн. с человека. Утром встали и поехали дальше. На завтрак остановились в г. Купянск. Координаты - 49°42,5502N 37°38,6697E
Там в 10 часов утра нас (7 человек) накормили в течении 40 минут. Еда – супер! Очень вкусно. Цена – смех. Меню на одного человека было: салат, вареники с мясом (или пельмени), яичница с беконом и какими-то жареными овощами, кофе и сладкая булочка. За все мы заплатили 140 грн. Это 20 грн. с человека!!! В Киеве не везде чашку кофе за эти деньги выпьешь! Позавтракали и поехали дальше. В Киев добрались без приключений.
Вот такая вот рыбалка у нас получилась.
Выводы и рекомендации.
1. Сайт базы «Ахтуба» -
http://www.baza-ahtuba.ru/ На сайте есть координаты. Барышню в Москве зовут Наташа. Мы бронировали по телефону, все получилось так, как и договаривались. У нас была проблема с переводом денег в Россию (по закону – не более суммы эквивалентной $200), но если есть люди, которые ездят в Россию – то эта проблема решается.
2. Дорога от с. Бугор до базы – грунтовка. Качество, как для грунтовки, так себе. Если вдруг пойдет дождь, до дорога размокнет и проехать по ней будет очень сложно.
3. За бензин для лодок расчитывались на базе. За все время (4 полных дня +2 половинки) – порядка $100 на бензин.
4. Деньги туда лучше брать местные – рубли. Мы хотели расчитаться долларами – можно, но курс очень странный. Поэтому лучше в Волжском поменять или снять с карточки рубли.
5. Пиво и воду можно с собой из Киева не тащить, а о дороге заехать в Волжском в Рамстор и там все купить. Цены – почти такие же как и у нас.
6. Местная милиция (ДПС). С ходу к тебе обращаются на «ты» и общаются с тобой матом. Готовьтесь к тому, что вас будут «драть» на каждом блок-посту. За всё. За тонировку, за ремешки безопасности (в том числе и пассажира), по превышение скорости, за всякую мелочь, в общем - за то, что у вас машине с украинскими номерами. Штрафу – 50 руб. Если ему будет мало, то он сам скажет, что «… нарушение очень тяжкое и стоит не 50, а 100 руб». Добавляете и едете дальше. Пускай подавятся, сволочь! На обратной дороге у нас даже сумку одну «прошманали». Искали икру. Не нашли, но сильно удивились – мол, как это так, с рыбалки и без икры. Было очень неприятно.
7. На базе есть «кафешка». Мы в ней никогда не ели, но при желании вам могут приготовить то. Что вы захотите (согласно меню). Там же можно купить воду, хлеб, пиво, сладости и т.п. Цены – в 2 раза выше чем в «обычные».
8. Телефон работает практически везде. Бывают мертвые зоны, но ….. река, все-таки!
9. Лодки. Мы брали Казанку (или Южанка) с Honda-15. Скорость, при условии что в лодке 2 человека – 25…27 км./ч.
10. Рыбалка. Основные места легко найти по кол-ву лодок, но чтоб было еще проще – вот карта этого региона (cм. ниже).
11. Основные маршруты:
– Ахтуба, от базы и вниз до протоки Полданоловка. За 300 метров до входа в Полданиловку – яма до 21 метра. Там должен быть сом.
- на стыке Ахтубы и Полданиловки – мощный судаковый перекат. На расстоянии в 7 метров перепад глубины с 8 метров до 3-х. Основная рыба – судак. Ловля или в заброс или на дорожку. Воблер – любой формы minnow. Глубина 2-3 метра. Я ловил на River2See DEEP TRIHO 120F HC-01. Мой рекорд – 3 кг.
- практически сразу же от Базы направо, в Парашкину протоку. Там в одном месте есть яма на 8 метров. Её легко обнаружить по наличию мужиков на резиновых лодках с прутами.
- по всей протоке (вплоть до выхода в Волгу) хорошо ловится жерех. Я там поймал «красавца» на 3 кг. Снасть – блесна Trophy весом ¾ унции.
- Волга. На фарватере глубина от 12 до 20 метров. Там, как бы, тоже должен ловится сом.
- мелкие протоки. Там куча окуня, щуки и прочей рыбы.
- на последок, короткий, фото отчет о рыбалке на Ахтубе и Волге. Сома не поймали. но зато отдохнули хорошо! Адрес в сети -
http://vernigor.fotoplenka.ru/album252365/
Отдельное спасибо хочется сказать Бабенко Сергею за то, что он нам помог с решением проблемы, «куда ехать». Сергей и его команда были в тех местах в Апреле 2006 года и оказались куда более удачливыми на поимку сома, чем мы.
Правила
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
