Потихонечку раздупляемся...
C: Восторженные отзывы о разнообразии летней рыбалке на Ахтубе я уже слышал давно и, лично у меня было очень большое желание отыграться после двух не очень удачных весенних поездок 2007-2008 гг. на Ахтубу, а мои друзья, вернувшиеся только в конце апреля из дальней поездки, горели страстью компенсировать недостаток впечатлений именно летней Ахтубинской рыбалкой. В том, что надо ехать, никто не сомневался. Летняя рыбалка на нижней Волге вполне прогнозируема, в отличие от лотерейной весенней. А рыбалка во второй декаде июля обещала быть запоминающейся. Мошка, в мае-июне донимающая местное население и редких приезжающих, в июле исчезает, активно ловится сом, чехонь, тарань, окунь, щука, жерех, а если повезет, то и судак. Любителям ловли сазана тоже есть чем заняться. Так что летняя рыбалка на Ахтубе – это Эльдорадо и Мекка, вместе взятые для рыбаков!
W: В основном, это мы с Евгеном, Полковнику в уши надули хвалебных песен о летней рыбалке, какой-никакой опыт уже был – июльские поездки в прошлом и позапрошлом году были действительно незабываемые. Рыбалка летом если даже и не трофейная, то уж по сравнению с весенней, на порядок разнообразней и стабильней. Ну и, конечно же, после морозной апрельской поездки, когда по утрам выколачивали лед из кружек и пролетели с рыбалкой по полной программе, хотелось, наконец, получить полноценную компенсацию.
C: Из числа наших друзей и товарищей желающих составить нам компанию в поездке больше не нашлось, и в конце мая сформировался коллектив для поездки – Евгений Чалюк, Владимир Скороделов, Алексей Жилин и ваш покорный слуга – Константин Гацкалов. На удивление места на базе «Ахтуба» с 10-го по 20 июля удалось забронировать без проблем. Наверное, все-таки кризис повлиял на посещаемость базы. Ведь если в прошлые года бронировать места нужно было за 4 месяца, как минимум, то вот в этом году был даже выбор домиков, и это за полтора месяца до поездки! Осталось только дело за малым – в назначенный срок 9 июля сесть в машину и поехать, но за неделю перед этим в гараже у Жени прошло совещание. На повестке дня совещания было 2 вопроса – что будем ловить и чем будем питаться. Оба вопроса были немаловажны – от этого зависело то, что нужно брать с собой, а ведь ехать мы планировали только одной машиной. И хоть «Прадо» Евгения достаточно вместителен, но все-таки в машине кроме четырех человек нужно было разместить снасти, личные вещи, продукты питания, а все вместе взятое – это не так уж и мало.
Поэтому и обсуждались эти важные вопросы, чтобы за оставшуюся неделю можно было собрать все нужное, скупиться и в день перед отъездом попытаться все это вместить в машину. Совещание проходило под дегустацию прекрасного живого пива «Микулин», а результаты обсуждения были вполне прогнозируемы – по первому вопросу – берем все снасти, чтобы потом локти не кусать на месте, если что-то будет ловиться на то, что мы с собой не взяли.
W: Единственное, от чего отказались почти сразу, так это от сазаньей темы. Отказались по двум причинам – нельзя объять необъятное за 10 дней, по всем предварительным расчетам не получалось уделить береговой рыбалке больше одного-двух дней, что для сазана маловато. Вторая причина – объем груза - со всеми причиндалами для полноценной сазаньей рыбалки, наверняка не поместилась бы водка с закусью, а на это «мы пойтить не могли»! Еуген, однако, прихватил в последний момент один «карповик», напихал в карманы бойлов и со скандалом продавил в багажник мешочек прикормки.
C: Со вторым вопросом - организацией питания - все было намного серьезнее. Конечно, можно было бы воспользоваться услугами общепита в лице базовского «кабака», но опыт прошлых пребываний на базе нам подсказывал, что долго на «общепитовских» харчах мы не протянем – дорого выходит, однообразно и не совсем вкусно. К тому же нам с Алексеем не занимать кулинарного опыта, и мы готовы были нести поочередно вахту на кухне, обеспечивая нашу компанию полноценными домашними блюдами в течение всей рыбалки. Конечно, наши приятели с радостью предоставили нам возможность проявить свои способности и обещали в силу возможности помогать нам. Поскольку основной упор нашего меню предполагалось делать на рыбные блюда, то и набор продуктов, взять которые предполагалось с собой, большей частью сводился к овощному ассорти, приправам и т.д. Впрочем, от мясных блюд мы тоже не собирались отказываться. Кроме этого по мелочи и не совсем набиралось продуктов предостаточно. Как же быть, например, на чужбине без куска сала? А Евген вовсе не намерен был отказываться от привычной ему колбасы на завтрак. Леша мечтал приготовить рыбную окрошку и предлагал взять с собой все ее составляющие, кроме рыбы, конечно. В общем, список продуктов получился более чем внушительный. Складывалось впечатление, что мы едем отъедаться, а не рыбачить. В дополнение к продуктам питания добавилась и посуда, предназначенная для приготовления деликатесов. Нет, на самой базе каждый домик обеспечен всем необходимым по минимуму – кастрюля, сковорода, тарелки, чашки, ложки-вилки. Но как делать котлеты, не имея мясорубки, например? Кроме мясорубки в список добавилась и скороварка для приготовления гуляша и фаршированной рыбы. Можете теперь представить насколько мы серьезно готовились спасать себя от голода.
Оставался еще один вопрос, который предстояло решить до выезда. Дело было в том, что 15 июля наш хороший приятель Вячеслав Юрьевич Сергеев, более известный в рыбацких кругах Нижней Волги и Харьковской области под псевдонимом Робинзон, должен был встретить свой 62-й День Рождения. Традиционно Робинзон в начале лета уезжает на Ахтубу и возвращается только осенью. В этот раз Робинзон встал лагерем возле базы «Успех» и не поздравить Вячеслава Юрьевича с его Днем Рождения было бы с нашей стороны форменным свинством. Поэтому и решали, что подарить Робинзону. Решение пришло быстро – термосумка с набором аккумуляторов холода – вполне достойный подарок человеку, живущему в палатке, но имеющему доступ к холодильным ларям на «Успехе».
Начался отсчет последней недели перед выездом, а ожидаемого ажиотажа, сопутствующего у меня дальней поездке, как-то не чувствовалось. Все шло ни шатко, ни валко. Сборы необходимого в поездке откладывались у меня на потом, видимо влияла июльская жара. Кстати о жаре. Отдельно были приняты меры по приобретению вещей, способных защитить наши тела от жаркого солнца Нижней Волги. Кроме кремов от солнечных ожогов следовало бы подумать об элементах одежды, предназначенных сохранить наши тела и головы. Знающие Алексей и Евгений утверждали, что даже самая сильная жара в Харькове – ничто по сравнению с температурой воздуха на Ахтубе. Спорить по этому поводу было бы глупо, поэтому нужно было срочно пересматривать свой гардероб. Полагаясь на опыт арабского населения, для защиты от палящего солнца мы с Лешей приобрели «арафатки» - легкие х\б платки многоцелевого назначения. Полдня мной было потрачено в изучении способов повязывания сего головного убора и в результате ряда опытов я пришел к выводу, что может для пустыни «арафатка» и хороша, но лично мне подойдет больше простая соломенная шляпа с широкими полями. А «арафатка» будет запасным вариантом для защиты шеи от солнечных лучей. В комплект рыбацкой одежки также вошел х\б комбинезон и легкая рубашка с длинными рукавами. Честно говоря, во всем этом я сам себе больше напоминал какого-то фермера, чем рыбака, но лучше уж выглядеть вот таким образом, чем получить солнечный удар.
W: К панамкам и другим презервативам от солнца, я отношусь в отличие от моих бледнолицых друзей совсем равнодушно – в большинстве случаев, не сильно оно меня донимает. А «арафатку» купил больше для понта и, в качестве шарфика, на будущее. В остальном я согласен с Костей – не хотелось бы говорить, что мы зажрались, но «чемоданного» настроения перед поездкой, когда за 2 месяца считаешь дни, как в прошлые годы, почему-то не было – приподнятое предотъездное настроение появилось только в день старта, непосредственно перед погрузкой.
C: Со снастями я поступил по принципу – все, что не влезет в две рыбацкие сумки, значит лишнее. Но и нелишнего набралось более чем достаточно. Для троллинга сома одна треть сумки была занята воблерами «Маннс 30+» и «Халко 8+», немало места заняли коробки с воблерами, блеснами, «резиной» и «поролонками», предназначенными для ловли жереха, судака, щуки и окуня. К этому немалому объему добавился солидный вес джиг-головок и «ушастых» грузиков, а также все для ловли фидером. Вторая сумка была полностью забита катушками – мультипликаторными и безинерционными – для оснащения трех спиннингов различной «грузоподъемности», фидерного удилища и палок для троллинга и вертикального джига. С большим трудом в эту же сумку поместился бинокль, который по заверениям моих друзей, был крайне необходим для поиска жереховых «котлов» и всяко-разная мелочевка. Лишними, не входящими в сумки, оказались снасти для карповой, в смысле сазаньей, ловли. Да и по здравому размышлению нужно было бы признать, что такая ловля не очень сочетается со спиннинговой – на все направления просто не разорвешься, да и для приваживания сазана нужно было бы везти с собой массу прикормки, которая бы просто не вместилась в машину. К снастям, и без того занимающих значительный объем, добавились садок, стульчик, подставки для ловли фидером, ящик с эхолотом, пластмассовый ящик для засолки рыбы, мясорубка и скороварка. Все это вместе взятое было для компактности помещено в две клетчатые сумки, именуемых в народе «базарными» или «мечта оккупанта». Можно сколько угодно смеяться над этим достижением человечества, но такие сумки действительно наиболее удобны для перевозки, поскольку имеют правильную форму и отлично позволяют оптимально расположить их в салоне автомобиля. Спиннинги и фидерное удилище уместились в тубус из канализационной пластиковой трубы, помещенный в одну из секций двухсекционного чехла, а во второй секции чехла нашли свое место троллинговое удилище, подсак, багор, подставки и стойки. Вышло немало.
На фоне этой громады моя сумочка с личными вещами выглядела крайне неубедительно. Представив себе, что и у остальных членов экспедиции вещичек наберется не меньше, со вздохом подавил в себе желание взять с собой еще чуть-чуть чего-нибудь на всякий случай. И этого достаточно.
W: Ой, совсем немало всего набралось… кроме всего вышеперечисленного и индивидуального набора снастей, для общественных нужд еще были прихвачена и более объемная емкость для засолки рыбы, а так же загодя припасенные сетки-сушилки для нее же. А чтобы по всяким мелочам не бегать на общую базовскую кухню, я прихватил и электроплитку.
C: Погрузка вещей была назначена накануне выезда и тогда бы окончательно было бы определено, что из вещей окажется лишним. Но что-то в этот день переигралось и погрузку мы начали за час до планируемого отъезда. До этого времени мы успели встретиться Алексеем и добавить к перечню харчей еще две позиции – червей и опарышей. Понятно, что эти два деликатеса предназначены были для рыбы, а не для нашего рациона. Как-то очень быстро, хотя мы особо и не торопились, машина была загружена. Осталось только загрузить вещи Володи, который опоздал к месту встречи на час. Места для его вещей оставалось совсем немного, но ребята меня успокоили – все влезет. И действительно, влезло все, как ни странно, даже мешок с прикормкой для сазана, половить которого рассчитывал Женя. Вот только нам с Вовой места в машине было отведено немного – считай, полтора сиденья на двоих. Но главное свершилось! Вова прибыл на такси, его вещи - рюкзак и сумка были успешно размещены и с получасовым опозданием мы тронулись в путь. Как оказалось, качество укладки было высокое – в дороге нам ни один предмет не упал на голову.
Дорога до границы прошла без приключений, мне даже повезло в Краснодоне встретиться со своим армейским товарищем, с которым мы не виделись 26 лет. К сожалению, времени особо не было пообщаться, все торопились побыстрее пересечь границу. Поэтому, дав клятвенное заверение на обратном пути задержаться поболее, мы направились к Изварино – пропускному пункту на украинско-российской границе.
Граница тоже особых сюрпризов не преподнесла – стандартная процедура досмотра на украинской стороне, заполнение миграционных карточек на российской стороне, более придирчивый досмотр российскими таможенниками. И тут свою волшебную роль сыграли мои «базарные» сумки, стоявшие с самого края, так, чтобы удобно их было доставать при проведении досмотра. Я вообще заметил, насколько стереотипно мышление человечества. В данном случае логическая цепочка мышления таможенников была очень предсказуема – «досмотр - клетчатые сумки – ага, наверное, товар в них – как ничего такого в них нет? – странно, видать и взаправду у них ничего нет – дальше можно не смотреть».
W: Нельзя не отдать должное проницательности Константина Александровича и его тонкому знанию психологии работников различных «контор». При досмотре мы действительно «ушли низом», вероятно, даже поставив рекорд по соотношению «время досмотра/объем груза» - разочарованные содержимым Костиных «оккупантских» сумок, служивые на все остальное смотрели сквозь пальцы.
C: Единственное, чем поинтересовались российские таможенники в ходе проверки – это в сумках снасти на всех четверых? Смятение на лицах проверяющих вырисовалось после моего гордого ответа:
– Нет, мои это только снасти!
- Ни фига себе! На год, что ли едете?
- Не-а, на 10 дней!
Погранцы более чем лояльны: «На рыбалку? Чего-то в этом году мало вашего брата ездит, видать кризис…». К нашим тубусам, похожих по внешнему виду на зенитно-ракетные комплексы, погранцы уже, похоже, привыкли, во всяком случае, уже не нервничают так, как было раньше. А вот российская таможня удивила, мол, перегруз у вас, ребята, больше чем 35 кг на лицо. Точь-в-точь как таможенник Верещагин из к\ф «Белое солнце пустыни» - «Не много ли товару набрал, Абдулла? И все, поди, беспошлинно?» И, казалось бы, ведь не в самолете летим, где положено оплачивать за перегруз. А вот с чего бы при пересечении границы на машине платить за лишний кг груза по 4 евро? К такому повороту событий мы не были готовы ни юридически, ни материально. Впрочем, обошлось. Евгену, взявшему на себя обязанности старшего при пересечении границы, не пришлось выдавливать из себя вторую часть диалога Верещагин-Абдулла: «Хочешь, мы заплатим золотом?!». Выдав нам «последнее китайское предупреждение», таможня дала добро на въезд в Россию.
«Тише едешь – никому не должен!» - этот золотой принцип твердо властвует на российских дорогах. И российская ДПС поддерживает этот принцип всеми методами, но об этом попозже. Наверное, оно и к лучшему – поддержание порядка на дорогах. Во всяком случае, движение на российских дорогах более безопасно, за исключением движения в городах. Вот и мы, всеми руками голосуя за дисциплину на дорогах, пристегнувшись ремнями безопасности, двинулись дальше.
Традиционно остановились для заправки машины и подкрепления собственных сил на бензоколонке при выезде на ростовскую трассу. Охранник на заправке любезно указывает нам место возле заправки, где мы могли бы расположиться, попутно показывает расположение автомата с кофе и помогает в выборе напитка. 20 минут отдыха и перекура и снова в путь. Нам с Володей, расположившимся на заднем сидении, можно располагать собой как угодно, мы освобождены от управления автомобилем и можем даже спать, а вот Евген, сидевший за рулем до Краснодона, вместо отдыха занимается настройкой навигатора в телефоне, недавно приобретенном. Навигатор капризничает и не может установить связь со спутниками, постоянно сообщая владельцу об этом. Движение на трассе не то, чтобы оживленное, ехать вполне комфортно.
По дороге становимся свидетелями одного из методов ДПС поддержания порядка на дорогах. За двумя еле ползущими автобусами выстраивается колона легковушек. Обгонять нельзя – сплошная полоса. Идущая в течение достаточно длительного времени за автобусами иномарка вдруг начинает обгон автобусов, выехав за сплошную полосу. Грубое нарушение, карающееся лишением прав на срок до 6 месяцев! За иномаркой, как за ведущим, такой же маневр обгона повторяют еще два автомобиля, видать срабатывает стадный инстинкт. И тут же сзади нас вдруг включается мигалка и неизвестно откуда взявшаяся машина дорожно-патрульной службы российской милиции начинает преследование нарушителей! Мда, тут предупреждением не отделаться! Сложно сказать, насколько случайно было нахождение машины ДПС именно в этом месте, но скорей всего, отдельные участки дороги контролируются именно таким образом. Ну что ж, будем знать что к чему…
W: Это был мой косяк – третья машина пошедшая на обгон, была та самая… Но посудите сами – поздний вечер, по слегка холмистой равнине тащится колонна из полутора десятков машин со скоростью 20-30 км./ч. Ни одной встречной машины, постов поблизости нет (дорога уже не один десяток раз езженная), у кого же нервы выдержат? А то, что гайцы могут пристроиться в хвост колонны и пасти нетерпеливых, даже в голову не могло прийти. Да и не видно в зеркало синих номеров, только фары – темнотища ведь… Дорога плавно уходит налево и просматривается метров на 400-500… Выхлоп от автобусной соляры уже достал. …Короче, поймали на свою задницу приключение – только закончил маневр и поехал положенные 80-90, как откуда-то, как из-под земли, появилась мигалка (при чем работала только правая сторона) и, ушла вперед, за первым нетерпеливым.
Нас они дождались через несколько километров и спорить было бесполезно - косяк есть косяк. Причем я так понял по всем косвенным признакам и по их переговорам по мобильному, что это не случайность, а обкатанная схема и первая машина пошедшая на обгон, это провокатор (он же в случае чего - свидетель). Все просто, гениально и не по беспределу (как в анекдоте – «топора нет, рубль должен и все по закону»
). В подробности торгов вдаваться не буду, а тем, кто собирается прокатиться по российским дорогам, скажу одно – «никогда и ни при каких обстоятельствах»! Даже, если вам кажется, что вокруг нет ни души. Это простое правило в дальнейшем позволило нам, в отличие от многих (не единожды наблюдали аналогичные и с вариациями, эпизоды), избежать ненужных разговоров и лишних трат.
C: Добавлю, что поговорка «ворон ворону глаз не выклюет» в данном случае не соответствовала действительности. Попытка с моей стороны провести переговоры с представителями исполнительной власти с целью уменьшить размеры справедливой кары за такое грубое нарушение правил дорожного движения, ощутимых результатов не дала. Ну, может быть, разве совсем немного наказание было смягчено. Закон строг, но справедлив!
А вот и Калач-на-Дону. В лучах раннего солнца переливаются воды Дона, на мосту ведутся ремонтные работы. Вот сейчас проедем самый серьезный пост и дальше будет легче. Большая часть пути позади, до Волгограда всего 260 км, а там чуть-чуть и Ахтуба! Традиционно перед проездом моста через Дон пьем кофе, проверяем наличие визитки сайта «Харьковский Карп», которая с весны 2007 года украшает одну из стен придорожного кафе.
Визитка на месте, расположена точно по центру обширной галереи, состоящей в основном из денежных купюр с различными надписями, свидетельствующими о том, что бывшие владельцы этих купюр посетили в свое время именно это кафе. Вот и ладно. Следующая остановка – Волгоград, где Женя должен был встретиться со своим братом.
Волгоград нас встретил желтым солнечным светом, маршрутками такого же солнечного цвета, лихими водителями, запросто поворачивающими из правого ряда налево и, наоборот – из левого ряда направо, а также замечательным пирогом с начинкой из капусты с рыбой, пирожками с мясом и картошкой, малосольными огурчиками, зажаренными окорочками с отварным картофелем и компотом. Продовольственное изобилие свалилось на нас благодаря брату Евгена. Видно было, что к встрече родственник подготовился более чем солидно.
Пока братья общались, мы подкрепили свои силы, отдав должное всему кулинарному совершенству по чуть-чуть, хотя и этого «чуть-чуть» хватило, чтобы заполнить приятной сытостью наши желудки. Вот теперь бы и поспать, но нельзя. Любуемся видами открывшейся Волги, разглядываем кузнечиков-кобылок, перелетающих с место на место. Многим этим безобидным существам не повезло – нашли они свой конец на фарах и решетке радиатора машины во время нашего утреннего движения. Жаль.…
А вид на Волгу открывается замечательный!
Городская суета и грохот проезжающего автотранспорта, оказывается, совсем не помеха мирному сосуществованию с представителями дикой природы – внезапно на аллейке среди чахлой и выжженной зелени появляется большой выводок куропаток. О как! Это прямо в городе! Куропатки быстро, но, сохраняя достоинство, скрываются в траве и кустарниках, а мы едем дальше. За Волжским Женя вспоминает, что в его закромах явно недостает грузил.
W: В его карманы поместились только бойлы.
C: Останавливаемся возле магазинчика «Клевое место», изучаем ассортимент. Цены, однако, здесь не детские. В перерасчете все оказывается дороже в 1,5-2 раза, чем в родном Харькове. А на червей вообще цена заоблачная. Но нам черви ни чему, свои есть, контрабандные.
Утро приносит и жару. В машине с кондиционером этого так не ощущаешь, но только стоит остановиться и выйти из машины, как горячая волна марева окатывает тебя с ног до головы, заставляя дышать пореже. А что будет дальше с такой погодкой?
Очередная заправка в Знаменске, заправляем машину, пьем кофе. Женя разглядел в холодильнике любимый сорт пива, надо взять. Тем более что за рулем Алексей и можно позволить себе чуть-чуть удовольствия.
Проезжаем Капустин Яр, Ленинск. Снова становимся свидетелями виртуозной работы ДПС – еле тащившийся трактор собирает очередную колону легковушек. Опять обгонять нельзя, но все же нашелся нетерпеливый, обогнал. И точно чертик из табакерки появляется патрульная машина, включается мигалка, и нарушитель ПДД остановлен. На нас, образцово едущих в составе колонны, дэпээсники смотрят даже несколько обижено, дескать, что, самостийники, денег жалко?!
W: А мы-то теперь уже вчёные! От души радуемся этому факту.
C: Да, это вам не родное ленивое ГАИ, способное только в кустиках прятаться с радарами.
В Сасыколи закупаем запас питьевой воды и пива – надо ж спасать себя от жажды! Казалось, что в машину уже ничего невозможно поместить, но каким то чудом вся жидкость оказывается внутри «Прадо», правда часть паков с пивом базируется на наших коленях. Еще 16 км по грунтовке, заезжаем на «плиты» - излюбленное место стоянки «дикарей». Да, лагерь стоит, флаг висит, похоже, земляки из Северодонецка, во главе с Олегом Мостовым. В лагере только один сторож – очень немногословный мужчина. Да, ловится, вон рыба висит, сушится, сома нет, чехонь есть. Ладно, скоро сами все узнаем, оставляем для Олега визитку сайта «Харьковский Карп» с целью себя обозначить, авось пересечемся. Еще один километр дороги и все, приехали. Здравствуй, Ахтуба! Мы снова здесь!
Разгрузка вещей и поселение произошли быстро. Но перед этим был обязательный элемент, следующий сразу после проезда въездных ворот - бокал холодного пива на веранде базовской кафешки с видом на Ахтубу. Администрация базы опять поменялась, база обустраивается. Стало больше зелени. Один Бог ведает, каким трудом для обслуги это дается, но база хорошеет. А в домике о двух спальнях, прихожей-столовой-гостинной и совмещенным санузлом нас ждала приятная прохлада – кондиционер, несмотря на то, что он был один, все равно сделал свое холодное дело и обеспечил нас комфортной температурой. Замечательно! Вещи разобраны, продукты помещены в холодильник, и теперь уже можно отдохнуть с дороги. Рухнули все, за исключением Алексея, ставшего на кулинарную вахту. В результате вечером мы уже вкушали отличнейший борщ, приготовленный Лешей. Конечно, не обошлось и по чуть-чуть «за приезд». Но без излишеств. А заодно обсуждались планы на завтра - первого дня на воде. Все сошлись на том, что сначала надо обойти все знакомые места, определиться с объектом первоочередной охоты, а там видно будет. Но вначале надо принять катера, а их нам выдадут только завтра после 12-ти по местному времени. Так что времени на подготовку было предостаточно. Вечером того же дня все «палки» были приведены в готовность. Получилась такая неслабая батарея разнокалиберных спиннингов, занявшая позицию возле входа.
Одно из преимуществ пребывания на базе заключается в том, что можно смело оставлять снасти и вещи возле домиков и в самих катерах, не опасаясь за их целостность. Даже дверь в домик мы не запирали на ключ – так высока порядочность обслуживающего персонала. А своего брата рыбака чего бояться? Да и приезжают сюда люди совсем не бедные. Вечером Алексей позвонил Робинзону, доложил о прибытии. Вячеслав Юрьевич был строг, немногословен, вероятно, напускал на себя перед кем-то форсу. Ну и ладно, мы то Славу знаем, каков он на самом деле!
И наступило доброе утро. Утро было действительно добрым и приятно нежарким. Относительно нежарким, конечно. Завтрак, корректировка планов. Решаем, что в первые дни нужно максимально выполнить «план по чехони». Именно эта рыба в вяленом виде не давала покоя многим нашим друзьям, ожидающим нашего возвращения, а стало быть, надо ловить, солить, сушить. Десять дней – вроде бы и немало, но для полноценного приготовления вяленой рыбы – маловато. Да и по самым скромным подсчетам рыбы на раздачу нужно было много. Ну, чехонь, так чехонь! По утверждениям бывалых Жени и Леши, наловить чехонь здесь не проблема. Снасть – сбирулино с мушкой. Надо сказать, что про эту снасть Леха мне прожужжал все уши еще задолго до отъезда. Пришлось даже взяться за новое для себя дело – связал десяток «обманок» самостоятельно. Насколько одобрила бы чехонь мои страшилки на крючках, сложно было бы даже предположить.
Но часть мушек Алексеем была одобрена и рекомендована к применению. Итак, один мой спиннинг с тестом 15-45 был оснащен сбирулино и мушкой, имитирующей Бог знает какое насекомое. Скорее всего, в природе такого насекомого пока еще нет и вряд ли скоро появится. Ну и ладно. Второй спиннинг с тестом 7-28 в расчете на ловлю жереха был оснащен блесной «кастмастер» 7 гр.. Отдельно была подготовлена ставка с двумя стримерами на двойниках. Стримеры изготовлены из белой шерсти козы и серой шерсти лося. Что-то, но должно было сработать.
W: У меня и вовсе без фанатизма. Весной случилось купить каких-то копеечных, но на вид рабочих, мух на «птичьем рынке», плюс были махонькие «микроджиговые» твистеры. Чтобы сразу определиться с чехоньими предпочтениями, на одном поводке была муха, на другом – твистер. Обе эти приманки были многократно проверены и здесь, на Ахтубе и на Дунае, так что хоть что-нибудь да должно было ее соблазнить. На конце – все тот же семиграммовый «кастмастер». Почему именно 7 граммов, я не знаю. Это скорее память о том же прошлогоднем Дунае, где жерех упорно игнорировал все остальные веса, сказалась. Но, последующие дни показали, что и волжской чехони именно такая железяка больше всего пришлась по душе. А связано было все на флюорокарбоне Berkley Wanish.
Продолжение следует...
Правила
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
.
Сами понимаете все. А вообще, сейчас закончим расширенный отчет для прессы, а после приступим к краткому отчету для общественности.
Классный отчет, забросил работу и поехал с Вами на Ахтубу! 
Ждём....
