Есть у бюджетных катушек одна беда - кноб на заклепке. Ни обслужить его толком, ни почистить, ни смазать. Со временем такой кноб начинает довольно сильно качаться, появляются продольные и поперечные люфты.
Это начинает откровенно раздражать. И если в последние несколько лет Шимано даже у бюджетных катушек кнобы делает съемными (хотя подшипники туда не поставишь), то Дайва упорно комплектует катушки определенного ценового сегмента рукоятками с несъемными кнобами. Выход только один - менять ось и устанавливать нормальный кноб на подшипниках. Для начала о том, где брать кнобы с осями. Перерыв кучу сайтов в поисках подходящего кноба с осью, поговорив с токарями, я понял - мне прямая дорога на Алиэкспресс. Как это ни печально. Ладно, буду поднимать экономику Поднебесной, если у нас токарь "за включить станок" уже просит 250 грн. Не считая самой работы и материала. И не факт, что на убитом станке мне выточат ось с минимальными допусками. А что касается предложений на сайтах, так в большинстве своем продаются все те же кнобы, которые продаются на Али. Только дороже, значительно дороже. В результате пару кнобов с осями я купил. Причем купил, можно сказать, почти кота в мешке, поскольку с размерами в описании у продавца напряженка, их просто нет. Поэтому прикидывал по одному единственному размеру, высчитывал остальные параметры. Выглядит кноб в разобранном виде так:
Ось, втулка, два подшипника 4х7х2,5, регулировочные шайбы, сам кноб (металл и эва). Посадочные размеры в рукоятку 3,6 мм (диаметр), длина 5 мм. Подшипники, ясное дело, дешевенькие, но все остальное очень и очень. Эва крепкая, люфтов нет, регулировка возможна. Может быть сам кноб несколько великоват - 26 мм в самом широком месте, но это дело вкуса. Вышли мне эти 2 кноба почти 10 долларов США. А мне как раз две рукоятки нужно было модернизировать на Дайвах. Почему не взял готовые рукоятки, которых полно на Али? Покупал я там рукоятки, но по размерам они отличаются от оригинальных дайвовских. Вынос больше, плечо длиннее. В общем, ставить можно, но как-то оно не то получается, особенно с катушками небольших размеров. Но вернусь к процессу замены оси. Вредные советы по поводу распила оси отбросил сразу в сторону, не хотелось терять родной кноб, еще пригодится. Только сверлить! Вернее, высверливать расклепанную часть. Вот с этой стороны:
С первой рукояткой перестраховался - зажал в тиски, предварительно защитив рукоятку от повреждений губками тисков, использовал сверла 2,5, 6 и 3,5 мм. Именно в этой последовательности. Тонкое сверло - центровка, толстое сверло - убрал расклепанную часть оси, сверло 3,5 - высверлил на пару мм вглубь. Вторую ось уже высверливал без тисков, осмелел.
Ось снялась вместе с кнобом без выбивания, но в натяжечку:
После этого осталось только установить новую ось с кнобом в отверстие рукоятки. С размерами посадки я не ошибся, не зря высчитывал по косвенным признакам. Все стало как надо.
Пара моментов по установке осей. Перед закручиванием фиксирующего винта нанес на резьбу фиксатор (продается в магазинах автозапчастей). Подшипники и саму ось смазал. Регулировка посадки в первой рукоятке не потребовалась, у второй рукоятки пришлось под фиксирующий винт подложить шайбу 0,3 мм. Это сами рукоятки оказались немного разными, во второй было углубление. Сами кнобы вообще не регулировал, люфтов там нет.
Общие впечатления от замены кнобов самые положительные. Может быть, несколько странно смотрится кноб на катушке 1500 размера:
Но субъективно дискомфорта я не испытываю, когда вращаю рукоятку. Для 3000 размера кноб смотрится вообще гармонично. Итак, выводы:
1) За относительно небольшие деньги я модернизировал рукоятки 2-х катушек, избавился от раздражающего фактора.
2) Сохранил старые кнобы. При ближайшем рассмотрении пришел к выводу, что их использовать еще можно. Даже с новыми осями, если подобрать по высоте подшипники и шайбы для этих старых кнобов. Это если мне эва надоест.
3) На Алиэкспресс такие вещички покупать можно и нужно. Посылка с кнобами шла 14 дней. Если кому нужно будет, ссылку на магазин кину.